[实用新型]一种利用超级电容为备用电源的行车记录仪供电结构有效
| 申请号： | 201720878885.4 | 申请日： | 2017-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN207542864U | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 刘源河 | 申请（专利权）人： | 深圳市麦道微电子技术有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06;H02J7/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市南山区高新区南*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种利用超级电容为备用电源的行车记录仪供电结构，其特征在于，在电路中引用了超级电容C17为整个供电结构提供备用电源，其中，主电源输入端为电池或ACC输入，超级电容C17一端通过电阻R21与微控制单元U3的ADC15接口连接，另一端接地。本实用新型借助于电路内部内置的超级电容C17,使得即使ACC和电池同时发生异常中断的条件下，也可以确保行车记录器的文件系统完整性以及录影数据不会发生丢失。在系统仅有超级电容供电的条件下，系统将不再支持延时录影，而是在数据和文件系统完整记录之后就关闭系统电源。 | ||
| 搜索关键词： | 超级电容 备用电源 供电结构 本实用新型 行车记录仪 电路 电池 文件系统完整性 主电源输入端 微控制单元 行车记录器 关闭系统 接口连接 完整记录 文件系统 异常中断 接地 电阻 内置 延时 电源 引用 供电 | ||
【主权项】：
1.一种利用超级电容为备用电源的行车记录仪供电结构，其特征在于，在电路中引用了超级电容C17为整个供电结构提供备用电源，其中，主电源输入端为电池或ACC输入，超级电容C17一端通过电阻R21与微控制单元U3的ADC15接口连接，另一端接地;所述超级电容C17一端通过电阻R21与微控制单元U3的ADC15接口连接端还依次接入电容C16与电阻R23，电容C16与电阻R23另一端接地。
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