[实用新型]一种用于车载电路板的减震机构有效
| 申请号： | 201720875439.8 | 申请日： | 2017-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN207151026U | 公开（公告）日： | 2018-03-27 |
| 发明（设计）人： | 官章青 | 申请（专利权）人： | 江西凯强实业有限公司 |
| 主分类号： | H05K7/00 | 分类号： | H05K7/00;H05K7/02;H05K7/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 334600 江西省上饶市*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于车载电路板的减震机构，包括支撑座，所述支撑座两侧均焊接有第一缓冲柱，且第一缓冲柱数量为四个，所述第一缓冲柱外壁套接有第一弹簧，且第一弹簧通过挂钩固定在支撑座上，所述支撑座一侧焊接有U型连接架，且支撑座另一侧焊接有连接杆，所述U型连接架和连接杆均位于两个第一缓冲柱之间，所述支撑座顶端开有四个卡接槽，所述卡接槽内壁两侧均通过螺钉固定有第二缓冲柱，所述第二缓冲柱内壁开有卡槽，且卡槽内壁卡接有第二弹簧，所述支撑座顶端焊接有两个水箱。本实用新型卡接槽内设置定位导向孔，增加了定位的精确度，且避免了电路板因元件产热而损坏的现象。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 车载 电路板 减震 机构 | ||
【主权项】：
一种用于车载电路板的减震机构，包括支撑座(1)，其特征在于，所述支撑座(1)两侧均焊接有第一缓冲柱(2)，且第一缓冲柱(2)数量为四个，所述第一缓冲柱(2)外壁套接有第一弹簧(3)，且第一弹簧(3)通过挂钩固定在支撑座(1)上，所述支撑座(1)一侧焊接有U型连接架(4)，且支撑座(1)另一侧焊接有连接杆(10)，所述U型连接架(4)和连接杆(10)均位于两个第一缓冲柱(2)之间，所述支撑座(1)顶端开有四个卡接槽(7)，所述卡接槽(7)内壁两侧均通过螺钉固定有第二缓冲柱(8)，所述第二缓冲柱(8)内壁开有卡槽，且卡槽内壁卡接有第二弹簧(13)，所述支撑座(1)顶端焊接有两个水箱(9)，且水箱(9)位于两个卡接槽(7)之间，所述支撑座(1)顶端焊接有定位柱(12)，且定位柱(12)位于支撑座(1)轴线位置，所述定位柱(12)两侧均焊接有卡接槽(7)，所述支撑座(1)顶端两侧焊接有固定座(11)，所述连接杆(10)和U型连接架(4)均焊接在固定座(11)上，所述支撑座(1)底端两侧均通过螺钉固定有缓冲座(6)，所述缓冲座(6)远离支撑座(1)一侧通过螺钉固定有固定板(5)。
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