[实用新型]一种可切换转向助力模式的EPS系统有效
申请号: | 201720867736.8 | 申请日: | 2017-07-18 |
公开(公告)号: | CN206926717U | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 高登宇;龚中杰;于涛;郑培健;夏增芳;刘汝和;王丙辉 | 申请(专利权)人: | 山东梅拉德能源动力科技有限公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 262404 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型涉及一种可切换转向助力模式的EPS系统,包括控制模块ECU、转向柱管、电动机,离合器、减速机构和扭矩传感器,控制模块ECU通过CAN总线与车载电脑通讯连接;控制模块ECU包括单片机,所述单片机与电源模块电连接,单片机还电连接有点火开关,扭矩传感器通过放大模块与所述单片机电连接,单片机还包括第一控制端口和第二控制端口,第一控制端口和第二控制端口电连接至驱动模块,单片机的串口电连接有CAN模块。本实用新型能够通过CAN总线与车载电脑通讯,获取车速信号以及模式信号,根据模式选择实现转向助力模式的切换,根据助力曲线自动控制控制电机的电流从而为车辆转向提供助力,为驾驶员的转向操作提供了便利。 | ||
搜索关键词: | 一种 切换 转向 助力 模式 eps 系统 | ||
【主权项】:
一种可切换转向助力模式的EPS系统,包括控制模块ECU、转向柱管、电动机,离合器、减速机构和扭矩传感器,其特征在于:所述控制模块ECU通过CAN总线与车载电脑通讯连接;所述控制模块ECU包括单片机,所述单片机的电源输入端与电源模块电连接,所述扭矩传感器通过放大模块与所述单片机电连接,所述单片机还电连接有点火开关,所述单片机还包括用于输出电机控制信号的第一控制端口和第二控制端口,所述第一控制端口和第二控制端口电连接至用于驱动电机运转的驱动模块,所述单片机的串口电连接有CAN模块,所述CAN模块通过CAN总线电连接至车载电脑。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东梅拉德能源动力科技有限公司,未经山东梅拉德能源动力科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201720867736.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:室内磁场信号采集装置
- 下一篇:一种旋转充磁检测设备