[实用新型]一种动车组水箱槽板组焊工装有效
| 申请号： | 201720861182.0 | 申请日： | 2017-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN207104167U | 公开（公告）日： | 2018-03-16 |
| 发明（设计）人： | 王骏;华玮;邱超;陈晨;丁茜;丁鹏程 | 申请（专利权）人： | 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04;B23K37/00 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司32224 | 代理人： | 金方玮,董建林 |
| 地址： | 210031 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种动车组水箱槽板组焊工装，包括水箱槽板，固定于工装左侧的左板，固定于工装右侧的右板，固定于工装侧面的补强板，定位并压紧左板和水箱槽板的左板焊接段，定位并压紧右板和水箱槽板的右板焊接段，定位并压紧补强板的补强板焊接段，设置于左板焊接段、右板焊接段、补强板焊接段与工装接触位置的散热件。本实用新型提供一种适用于动车组水箱槽板的组焊工装，本实用新型的组焊工装不仅通用性强、刚性稳定、装配快速，而且散热快能有效控制水箱槽板焊接变形，采用散热件的材料能够防止受电化学腐蚀，延长使用寿命，提高焊接质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车组 水箱 槽板组 焊工 | ||
【主权项】：
一种动车组水箱槽板组焊工装，其特征在于，包括：水箱槽板，固定于工装左侧的左板，固定于工装右侧的右板，固定于工装侧面的补强板，定位并压紧左板和水箱槽板的左板焊接段，定位并压紧右板和水箱槽板的右板焊接段，定位并压紧补强板的补强板焊接段，设置于左板焊接段、右板焊接段、补强板焊接段与工装接触位置的散热件。
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