[实用新型]半挂车运输车厢焊接工装有效
申请号: | 201720834883.5 | 申请日: | 2017-07-11 |
公开(公告)号: | CN206912541U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 陈征;马世坤;孟凡斌;谭亚军 | 申请(专利权)人: | 山东华泰型钢有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙)37254 | 代理人: | 徐国印 |
地址: | 272613 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 半挂车运输车厢焊接工装,其特征在于箱底承载结构包括设置在地板上的矩形凹槽,凹槽内以转动连接的方式设置有预设数量的辊子,辊子与凹槽侧边垂直;升降载人结构和箱底承载结构均成对对称设置,箱底承载结构设置在两升降载人结构之间;立柱成对对称设置,踏板为水平设置的矩形结构,踏板设置在成对对称设置的立柱之间且与立柱通过升降机构相连;踏板上部的两端和后侧设置有固定防护栏,踏板上部的前侧设置有能够上下滑动的滑动防护栏,滑动防护栏与踏板和固定防护栏之间还设置有限制滑动防护栏上下滑动的限位结构;本实用新型降低了箱底焊接时劳动强度;提高了车厢高处焊接的效率,减少了航吊的使用频度,操作简便快捷。 | ||
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【主权项】:
半挂车运输车厢焊接工装,包括升降载人结构和箱底承载结构;其特征在于:箱底承载结构包括设置在地板上的矩形凹槽,所述凹槽内以转动连接的方式设置有预设数量的辊子(7),所述辊子(7)与凹槽侧边垂直;升降载人结构和箱底承载结构均成对对称设置,箱底承载结构设置在两升降载人结构之间;所述升降载人结构包括踏板(1)、立柱(2)、行走轮(3)、滑道(4)、固定防护栏(5)、滑动防护栏(6);立柱(2)成对对称设置,踏板(1)为水平设置的矩形结构,所述踏板(1)设置在成对对称设置的立柱(2)之间且与立柱(2)通过升降机构相连;所述踏板(1)上部的两端和后侧设置有固定防护栏(5),所述踏板(1)上部的前侧设置有能够上下滑动的滑动防护栏(6),所述滑动防护栏(6)与踏板(1)和固定防护栏(5)之间还设置有限制滑动防护栏(6)上下滑动的限位结构。
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