[实用新型]一种停车设备操控装置有效
申请号: | 201720830131.1 | 申请日: | 2017-07-11 |
公开(公告)号: | CN206957303U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 梁崇彦 | 申请(专利权)人: | 梁崇彦 |
主分类号: | E04H6/12 | 分类号: | E04H6/12;G05B19/042 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528200 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 升降横移停车设备使用时容易出现有人进入停车区域但第三者不知情,然后误操作从而造成安全事故。本实用新型一种相对独立于设备控制装置、安装在设备出入车层每一个出入口上方的操控装置,既能融合设计、应用在新设备之上,又能够简单地接入现有已经在运行的设备之上,由车辆检测单元、状态显示单元、按键单元、单片机、信号插座、装置间连线、控制装置连线组成,设备的每一个出入口各设置一套。用户在进入某个出入口位置存取车之前,按下对应的按键,使得设备处于禁止运行的安全状态。设备禁止运行的状态在取车操作完成即自动取消,在存车操作时需要对该按键进行操作才能取消。 | ||
搜索关键词: | 一种 停车 设备 操控 装置 | ||
【主权项】:
一种停车设备操控装置,其特征在于:所述操控装置专门为升降横移停车设备设计,所述升降横移停车设备以下简称为设备,该操控装置与设备控制装置相对独立,由车辆检测单元、状态显示单元、按键单元、单片机、信号插座、装置间连线、控制装置连线组成,设备的每一个出入口各设置一套;所述车辆检测单元为采用超声波或者微波一类反射波检测技术的元器件,安装在设备出入车层每一个出入口上方的前横梁位置,检测方向朝向该出入口内部停放车辆的位置,能够对该出入口内部停放车辆位置是否存在车辆实现有效检测,并对单片机输出相关检测信号;所述状态显示单元为受控发光元器件,该受控的信号由单片机发出,受控发光元器件根据接收到的不同控制信号以预先设定的模式发出不同颜色的光线或者发出不同频率的闪亮,用以区分当前处于不同的状态;状态显示单元安装在设备出入车层的每一个出入口的上方位置,发光方向至少包括朝向该出入口的外部区域;所述按键单元安装在设备出入车层每一个出入口其中一侧边线上方的前横梁位置,呈静止悬挂状态,下方为按键,通过信号线连接单片机;按键为按压即导通、松开即断开的元器件,其通、断状态能够被单片机检测到;按键单元的设置高度须便于用户操作按键,按键单元通过底座与横梁以柔性方式连结,使得按键单元被包括车辆在内的物体触碰时,能够以连结点为中心作出自由摆动位移;当触碰物体脱离接触之后,按键单元能够回复至静止悬挂状态;所述单片机安装在设备出入车层每一个出入口上方的前横梁位置,其功能包括:接收设备控制装置对外输出的设备运行信号,接收车辆检测单元发送的状态信号,接收按键单元发出的按键信号,向状态显示单元输出控制信号,向设备控制装置输出内部区域状态信号;所述信号插座安装在单片机的线路板之上,数量有两个,分别是输入插座和输出插座;所述装置间连线由至少两根信号线以及位于信号线两端的插头组成;装置间连线的数量为设备所需操控装置的数量减去一个,一端插头配套输入插座,另一端插头配套输出插座;该两根信号线分别传送从设备控制装置输出的设备状态信号以及从操控装置发出的危险信号;所述控制装置连线由至少两根信号线以及位于信号线两端的插头组成,数量为一个;控制装置连线的一端插头配套输出插座,另一端插头配套接入设备控制装置的主控单元;该两根信号线分别传送从设备控制装置输出的设备状态信号以及从操控装置发出的危险信号;安装在同一套设备之上的各个操控装置之间通过装置间连线以串联方式连接,形成串状;控制装置连线的一端与设备控制装置的主控单元连接,另一端与上述串状的操控装置其中末端输出插座为空的那一个操控装置的输出插座连接;按上述连接之后,从设备控制装置主控单元发出的设备运行信号能够保持信号的原有状态通过控制装置连线以及装置间连线其中的设备状态信号信号线输出至每一个操控装置的单片机相应的输入接口;任一个操控装置发出危险信号,即通过下级的各个装置间连线的危险信号信号线、下级的各个控制装置以及控制装置连线的危险信号信号线向设备控制装置的主控单元输出危险信号;任一个操控装置处于非工作状态时,两根信号线相当于在该操控装置的位置短接导通。
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