[实用新型]一种汽车蓄电池夹紧装置有效
申请号: | 201720829206.4 | 申请日: | 2017-07-10 |
公开(公告)号: | CN206914277U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 吴迪 | 申请(专利权)人: | 吴迪 |
主分类号: | B60R16/033 | 分类号: | B60R16/033 |
代理公司: | 许昌豫创知识产权代理事务所(特殊普通合伙)41140 | 代理人: | 李海帆 |
地址: | 461100 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车蓄电池夹紧装置,包括框体,所述框体内腔的底部固定连接有弹簧,所述弹簧的顶部固定连接有放置盒,所述放置盒的顶部延伸至框体的外部,所述放置盒的底部且位于弹簧的内部固定连接有减震柱,所述框体内腔两侧的顶部均开设有滚槽,所述滚槽与框体之间设置有滚珠,所述滚珠的一侧与放置盒接触,所述滚珠的另一侧与滚槽的内壁接触,所述放置盒的右侧且位于框体的外部贯穿设置有转杆。本实用新型提高了蓄电池的拆卸速度,便于对蓄电池进行拆装,通过框体、弹簧、放置盒和减震柱进行配合,能够削弱放置盒受到外部影响产生的震动,从而达到对蓄电池减震保护的功能,延长了蓄电池的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 蓄电池 夹紧 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车蓄电池夹紧装置,包括框体(1),其特征在于:所述框体(1)内腔的底部固定连接有弹簧(2),所述弹簧(2)的顶部固定连接有放置盒(3),所述放置盒(3)的顶部延伸至框体(1)的外部,所述放置盒(3)的底部且位于弹簧(2)的内部固定连接有减震柱(4),所述框体(1)内腔两侧的顶部均开设有滚槽(5),所述滚槽(5)与框体(1)之间设置有滚珠(6),所述滚珠(6)的一侧与放置盒(3)接触,所述滚珠(6)的另一侧与滚槽(5)的内壁接触,所述放置盒(3)的右侧且位于框体(1)的外部贯穿设置有转杆(7),所述转杆(7)的左端贯穿放置盒(3)并延伸至放置盒(3)的内腔,所述转杆(7)位于放置盒(3)内腔的一端套设有第一锥齿轮(8),所述放置盒(3)的内壁活动连接有螺纹杆(9),所述螺纹杆(9)的表面套设有第二锥齿轮(10),所述第一锥齿轮(8)与第二锥齿轮(10)啮合,所述螺纹杆(9)的前端和后端均套设有夹板(11),所述夹板(11)的表面开设有与螺纹杆(9)相适配的螺纹孔(12),所述放置盒(3)内腔的左侧开设有滑槽(13),所述夹板(11)的左侧固定连接有滑杆(14),所述滑杆(14)远离夹板(11)的一端延伸至滑槽(13)的内腔。
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