[实用新型]利用新能源汽车给通信基站供电的系统有效
申请号: | 201720794223.9 | 申请日: | 2017-07-03 |
公开(公告)号: | CN208369231U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 王希华;刘明伟;杨艳辉;解同喜;李航伟 | 申请(专利权)人: | 河北地标电力科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 上海金盛协力知识产权代理有限公司 31242 | 代理人: | 王松 |
地址: | 050000 河北省石家庄市高新区*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 一种利用新能源汽车给通信基站供电的系统,包括新能源汽车、给电装置、通讯基站,新能源汽车、给电装置、通讯基站依次连接;新能源汽车包括车载电池、电池管理系统BMS,车载电池连接电池管理系统BMS;给电装置包括:协议转换单元、缓启动单元、V/I监测单元、实时计费单元、DC/DC单元、控制管理单元;通讯基站包括基站电池、动力环境监控系统;车载电池连接缓启动单元,DC/DC单元分别连接缓启动单元、V/I监测单元、控制管理单元。本实用新型提出的通信基站供电系统,将供电从逆变、整流的两级工作模式,变成DC/DC单级供电,效率大幅度提高;本实用新型能实现通信电源485接口与汽车的CAN接口的协议转换和互通,直接协议握手,安全性提高。 | ||
搜索关键词: | 新能源汽车 车载电池 给电装置 通讯基站 缓启动 供电 电池管理系统 控制管理单元 本实用新型 监测单元 通信基站 动力环境监控系统 通信基站供电系统 实时计费单元 协议转换单元 工作模式 基站电池 通信电源 协议转换 依次连接 单级 两级 逆变 互通 握手 汽车 统一 | ||
【主权项】:
1.利用新能源汽车给通信基站供电的系统,其特征在于,所述系统包括:新能源汽车、给电装置、通讯基站,新能源汽车、给电装置、通讯基站依次连接;所述新能源汽车包括车载电池、电池管理系统BMS,车载电池连接电池管理系统BMS;所述给电装置包括:协议转换单元、缓启动单元、V/I监测单元、实时计费单元、DC/DC单元、控制管理单元;所述通讯基站包括基站电池、动力环境监控系统;所述车载电池连接缓启动单元,DC/DC单元分别连接缓启动单元、V/I监测单元、控制管理单元,控制管理单元分别通过RS485串行总线连接DC/DC单元、实时计费单元、协议转换单元,V/I监测单元分别连接实时计费单元、基站电池;所述电池管理系统BMS通过CAN总线连接协议转换单元,协议转换单元通过RS485串行总线连接动力环境监控系统;所述缓启动单元用以负责输入电压缓慢上升,抑制启动时的大电流;所述V/I监测单元用以实时监测输出端电压、电流,并将信息上传至实时计费单元;所述实时计费单元用以实时计量电量,上传至控制管理单元,并实时显示;所述DC/DC单元的输入端内置隔离变压器,与输出端进行电气隔离,再将车载电池提供的DC96V~500V转换成稳定的DC‑48V,供基站负载使用;DC/DC单元配置三个DC/DC模块,实现n+1冗余配置。
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