[实用新型]一种双钩吊臂行车吊装结构有效
申请号: | 201720779639.3 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN206955471U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 徐道生 | 申请(专利权)人: | 重庆市涪陵区金龙有限公司 |
主分类号: | B66C13/12 | 分类号: | B66C13/12;B66C11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 408000 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种双钩吊臂行车吊装结构,包括行车和导电极杠,所述行车包括支架、横梁、吊臂和吊钩;支架设有滑槽导轨,横梁设置在支架上、且通过滑块与滑槽导轨滑动配合;吊臂为两个,第一吊臂包括连接臂和安装座,连接臂的上端固定在横梁的一端,安装座的水平段与连接臂的下端固定,U型安装座的两端均固定有吊钩;第二吊臂的上端固定在横梁的另一端,第二吊臂的下端固定安装有吊钩;导电极杠连接杆的一端固定安装在固定杆上,另一端置于对应侧吊钩上;本实用新型通过将行车一端的吊臂设置成双钩吊臂,在导电极杠的对应端设置两个连接杆,在进行吊装作业时,工件稳定性好,导电性好,避免了现有技术中行车稳定性差而造成导电不良的弊端。 | ||
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【主权项】:
双钩吊臂行车吊装结构,包括行车和导电极杠,其特征在于,所述行车包括支架、横梁、吊臂和吊钩;所述支架的内侧、且沿支架竖直方向设有滑槽导轨;所述横梁设置在支架上、且横梁的两端通过滑块与支架的滑槽导轨滑动配合,可沿滑槽导轨上下移动;所述吊臂为两个,分别为第一吊臂和第二吊臂;所述第一吊臂包括连接臂和安装座,连接臂的上端固定在横梁的一端,安装座为U型结构,U型安装座的水平段与连接臂的下端固定, U型安装座的两端均固定有吊钩;所述第二吊臂的上端固定在横梁的另一端,第二吊臂的下端固定安装有吊钩;所述导电极杠包括导电杆、支撑杆、固定杆和连接杆,所述支撑杆设置在导电杆的两端,支撑杆的一端与导电杆固定连接、且垂直于导电杆;所述固定杆固定安装在支撑杆的另一端;所述连接杆的一端固定安装在固定杆上,另一端置于对应侧吊钩上。
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