[实用新型]基于异步电机自励磁的船舶直流组网电力推进系统有效
| 申请号： | 201720775017.3 | 申请日： | 2017-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN207559825U | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 乌云翔;常国梅;刘洋;武治江;徐清华 | 申请（专利权）人： | 山西汾西重工有限责任公司;北京赛思亿电气科技有限公司 |
| 主分类号： | H02K17/44 | 分类号： | H02K17/44 |
| 代理公司： | 山西华炬律师事务所 14106 | 代理人： | 陈奇 |
| 地址： | 030027 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于异步电机自励磁的船舶直流组网电力推进系统，解决了现有船舶直流组网电力推进系统中异步发电机本身无励磁能力无法独立完成发电机工作，而需要外加起励电路的问题。包括公共直流母线（14），在公共直流母线（14）上连接有第一整流变频器（3），在第一整流变频器（3）的输入端上连接有第一异步发电机（2），在第一异步发电机（2）的转子轴上设置有第一永磁体磁极，在第一异步发电机（2）的定子上设置有第一励磁绕组（17），第一励磁绕组（17）是通过第一整流器（18）与公共直流母线（14）连接在一起的。具有结构简单，系统成本低和设备数量少等优势。 | ||
| 搜索关键词： | 异步发电机 电力推进系统 公共直流母线 组网 整流变频器 励磁绕组 异步电机 自励磁 船舶 本实用新型 永磁体磁极 系统成本 输入端 无励磁 整流器 转子轴 发电机 电路 | ||
【主权项】：
1.一种基于异步电机自励磁的船舶直流组网电力推进系统，包括公共直流母线（14），在公共直流母线（14）上连接有第一整流变频器（3）和第二整流变频器（8），在第一整流变频器（3）的输入端上连接有第一异步发电机（2），第一异步发电机（2）的转轴上连接有第一柴油机（1），在第二整流变频器（8）的输入端上连接有第二异步发电机（7），第二异步发电机（7）的转轴上连接有第二柴油机（6），其特征在于：在第一异步发电机（2）的转子轴上设置有第一永磁体磁极，在第一异步发电机（2）的定子上设置有第一励磁绕组（17），第一励磁绕组（17）是通过第一整流器（18）与公共直流母线（14）连接在一起的，在第二异步发电机（7）的转子轴上设置有第二永磁体磁极，在第二异步发电机（7）的定子上设置有第二励磁绕组（19），第二励磁绕组（19）是通过第二整流器（20）与公共直流母线（14）连接在一起的。
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