[实用新型]一种跨度可调节的车辆工程用支撑机构有效
| 申请号： | 201720771319.3 | 申请日： | 2017-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN206826621U | 公开（公告）日： | 2018-01-02 |
| 发明（设计）人： | 王振江;刘宇鹏;胡一了 | 申请（专利权）人： | 西安科技大学 |
| 主分类号： | B60S9/10 | 分类号： | B60S9/10 |
| 代理公司： | 泰州地益专利事务所32108 | 代理人： | 谭建成 |
| 地址： | 710600 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种跨度可调节的车辆工程用支撑机构，包括液压油缸、第一滑轨、底座和第二滑轨，所述底座的两端皆铰接有延展板，且延展板的底端均匀安装有第二滑轨，所述底座的底端均匀安装有第一滑轨，所述底座的下方均匀横向安装有固定架，且固定架的顶端均匀安装有滑块，所述固定架内部的两端皆安装有液压油缸，所述活塞杆远离液压油缸一端的底部皆竖向安装有液压伸缩杆。本实用新型通过设置有固定架、液压油缸、液压伸缩杆、第一滑轨和滑块，使得装置适应施工作业的要求，满足不同跨度的要求，液压伸缩杆运行，垂直调节其长度，以适应凹低不平的地面，从而使得装置适合不同环境的地面情况，提高装置的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 跨度 调节 车辆 工程 支撑 机构 | ||
【主权项】：
一种跨度可调节的车辆工程用支撑机构，包括液压油缸(2)、第一滑轨(5)、底座(6)和第二滑轨(9)，其特征在于：所述底座(6)的两端皆铰接有延展板(8)，且延展板(8)的底端均匀安装有第二滑轨(9)，所述第二滑轨(9)一侧的延展板(8)上皆均匀安装有拉环(10)，所述底座(6)的底端均匀安装有第一滑轨(5)，所述第一滑轨(5)一侧的底座(6)上皆均匀安装有支撑杆(11)，且支撑杆(11)靠近拉环(10)一侧的底端皆安装有固定块(12)，所述固定块(12)皆安装有拉杆(13)，且拉杆(13)远离固定块(12)的一端皆安装有与拉环(10)相互配合的拉钩(14)，所述底座(6)的下方均匀横向安装有固定架(4)，且固定架(4)的顶端均匀安装有滑块(3)，所述滑块(3)与第一滑轨(5)连接，所述固定架(4)内部的两端皆安装有液压油缸(2)，且液压油缸(2)的输出端皆横向安装有活塞杆(1)，且活塞杆(1)远离液压油缸(2)一端的底部皆竖向安装有液压伸缩杆(7)。
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