[实用新型]一种跨度可调节的车辆工程用支撑机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，具体为一种跨度可调节的车辆工程用支撑机构。

背景技术

现今许多大型工程都需要工程机械车辆来参与完成，但很多工程施工地点的环境非常恶劣，工程机械车辆需要在特殊工作情况下既要进行作业，同时又要保证稳定性，现有技术，工程机械车辆的四个支撑装置平行布置，通过水平伸缩油缸控制水平伸缩支腿从车架伸出，通过垂直油缸控制支脚伸出，从而升起车架，进行作业，但支撑装置仅包括伸缩支腿，支腿跨距短，在特殊作业的形式和环境下，吊重时工程机械车辆容易发生倾斜和侧翻，造成不可挽回的损失，更严重甚至威胁到工作人员的生命安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种跨度可调节的车辆工程用支撑机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种跨度可调节的车辆工程用支撑机构，包括液压油缸、第一滑轨、底座和第二滑轨，所述底座的两端皆铰接有延展板，且延展板的底端均匀安装有第二滑轨，所述第二滑轨一侧的延展板上皆均匀安装有拉环，所述底座的底端均匀安装有第一滑轨，所述第一滑轨一侧的底座上皆均匀安装有支撑杆，且支撑杆靠近拉环一侧的底端皆安装有固定块，所述固定块皆安装有拉杆，且拉杆远离固定块的一端皆安装有与拉环相互配合的拉钩，所述底座的下方均匀横向安装有固定架，且固定架的顶端均匀安装有滑块，所述滑块与第一滑轨连接，所述固定架内部的两端皆安装有液压油缸，且液压油缸的输出端皆横向安装有活塞杆，且活塞杆远离液压油缸一端的底部皆竖向安装有液压伸缩杆。

优选的，所述第一滑轨和第二滑轨的两侧皆安装有加强肋。

优选的，所述第一滑轨和第二滑轨处于同一条直线上。

优选的，所述液压伸缩杆的底端安装有防护软垫。

优选的，所述液压油缸与活塞杆的连接处安装有橡胶密封垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该跨度可调节的车辆工程用支撑机构通过设置有固定架、液压油缸、液压伸缩杆、第一滑轨和滑块，固定架通过滑块在滑轨上移动，确定两个固定架之间的距离，液压油缸运行，带动活塞杆伸长，调节其到合适的距离，以适应施工作业的要求，满足不同跨度的要求，液压伸缩杆运行，垂直调节其长度，以适应凹低不平的地面，从而使得装置适合不同环境的地面情况，提高装置的实用性，同时装置通过设置有延展板、支撑杆、拉环、拉钩和拉杆，延展板通过铰接连接底座，当底座不满足大型的车辆使用时，打开底座两端的延展板，通过支撑杆一侧的拉杆上的拉钩勾住拉环，固定延展板，第二滑轨和第一滑轨连接成一条直线，固定架可移动到第二滑轨一侧，从而使得装置适合大型的车辆使用，进一步提高装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面示意图；

图2为本实用新型的结构俯视示意图；

图3为本实用新型的结构俯视展开示意图；

图4为本实用新型的延展板收缩示意图；

图5为本实用新型的延展板展开示意图；

图中：1-活塞杆；2-液压油缸；3-滑块；4-固定架；5-第一滑轨；6-底座；7-液压伸缩杆；8-延展板；9-第二滑轨；10-拉环；11-支撑杆；12-固定块；13-拉杆；14-拉钩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。