[实用新型]一种节能环保降噪型的尾气综合处理装置有效
申请号: | 201720771196.3 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN206917712U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 董国莲 | 申请(专利权)人: | 嵊州市科达针织服装有限公司 |
主分类号: | F01N3/04 | 分类号: | F01N3/04;F01N1/10;F01N1/16;F01N13/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312400 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种节能环保降噪型的尾气综合处理装置,包括左尾气管道和右尾气管道,所述左尾气管道的两端分别开设有尾气进口和尾气出口,右尾气管道的两端分别开设有冷却进端和冷却出端,尾气进口的一端与冷却出端的一端通过螺栓固定连通。该节能环保降噪型的汽车尾气综合处理装置,达到了对汽车排气管内的热废气先冷却再过滤的效果,避免三元催化器因温度过高而损坏的问题,达到了对汽车废气产生的噪音进行降噪的效果,汽车废气进入降噪管后产生的噪音波动对消噪板进行拍打,伸缩弹簧对消噪板进行缓冲降噪,从而对噪音进行减噪,从而有效的解决了普通汽车排气管降噪效果差和三元催化器容易受温度影响易损坏的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 节能 环保 降噪型 尾气 综合 处理 装置 | ||
【主权项】:
一种节能环保降噪型的尾气综合处理装置,包括左尾气管道(1)和右尾气管道(2),所述左尾气管道(1)的两端分别开设有尾气进口(3)和尾气出口(4),所述右尾气管道(2)的两端分别开设有冷却进端(5)和冷却出端(6),所述尾气进口(3)的一端与冷却出端(6)的一端通过螺栓固定连通,其特征在于:所述左尾气管道(1)的中部固定连通有三元催化器(7),所述右尾气管道(2)的中部固定连通有降噪管(8),所述右尾气管道(2)的直径等于降噪管(8)直径的五分之三,所述降噪管(8)的外表面固定连接有散热片(21),所述左尾气管道(1)、右尾气管道(2)和降噪管(8)的内壁均固定连接有循环冷却管(9);所述降噪管(8)的内壁分别固定连接有伸缩弹簧(10)和上限位块(11),所述伸缩弹簧(10)的底端固定连接有消噪板(12),所述消噪板(12)的表面开设有消噪孔(13),所述消噪板(12)的表面分别固定连接有折射板(14)和下限位块(15),所述下限位块(15)的表面与伸缩弹簧(10)套接,所述折射板(14)呈斜线形状。
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