[实用新型]一种安全带主动收紧装置有效
| 申请号： | 201720736769.9 | 申请日： | 2017-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN206983926U | 公开（公告）日： | 2018-02-09 |
| 发明（设计）人： | 项忠珂 | 申请（专利权）人： | 江西科技学院 |
| 主分类号： | B60R22/46 | 分类号： | B60R22/46 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人： | 吴称生 |
| 地址： | 330098 江西省南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种安全带主动收紧装置，包括加速度感应器和收紧装置，所述加速度感应器包括第一壳体、感应钢球、导轨、电极和回位弹簧片，感应钢球可滚动的设于导轨内，导轨的下方设有固定座，回位弹簧片安装于固定座上且一端延伸至高于导轨底部靠近第一电极处，导轨内壁设有与感应钢球保持接触的第二电极；收紧装置包括第二壳体、电磁铁、衔铁、齿条、齿轮以及安全带卷筒，齿条一端连接有齿条回位弹簧；电磁铁通过电线与电极连接。本实用新型结构简单，通过感应钢球克服回位弹簧片的弹力与电极接触使电磁铁通电，带动齿轮转动，从而收紧安全带，使用寿命长，制造成本低，响应速度快，效率高，可以有效的提高乘客的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 安全带 主动 收紧 装置 | ||
【主权项】：
一种安全带主动收紧装置，其特征在于，包括加速度感应器和收紧装置，所述加速度感应器包括第一壳体、感应钢球、导轨、电极和回位弹簧片，电极包括第一电极和第二电极，第一电极设于外壳体内壁上且对应于导轨和感应钢球设置；感应钢球可滚动的设于导轨内，导轨的下方设有固定座，回位弹簧片安装于固定座上且一端延伸至高于导轨底部靠近第一电极处，导轨内壁设有与感应钢球保持接触的第二电极；所述收紧装置包括第二壳体、电磁铁、设于电磁铁一侧的衔铁、与衔铁固定连接的齿条、与齿条啮合的齿轮以及与齿轮连接的安全带卷筒，所述齿条一端连接有齿条回位弹簧；所述电磁铁通过电线与电极连接。
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