[实用新型]一种可调节式客车散热器转运工装有效

专利信息
申请号: 201720718732.3 申请日: 2017-06-20
公开(公告)号: CN207015749U 公开(公告)日: 2018-02-16
发明(设计)人: 黄叶明;唐志华;王少黎;王华;张志超;李敏 申请(专利权)人: 安徽安凯汽车股份有限公司
主分类号: B65D6/08 分类号: B65D6/08;B65D25/02;B65D6/24
代理公司: 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)11390 代理人: 胡剑辉
地址: 230051 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 实用新型公开了一种可调节式客车散热器转运工装,包括底座以及均布在底座底部四周的四个橡胶柱,底座表面四周设有呈矩形分布的四个支撑梁,左右支撑梁之间沿竖直方向均布有若干长条,前后支撑梁之间沿竖直方向均布有若短条,长条与短条之间通过定位杆相连,四个支撑梁之间沿竖直方向均布有若干水平设置的支撑板,支撑梁顶部安装有盖板。本实用新型能够根据实际情况,实时调节上下支撑板之间的间距,从而避免空间的浪费,便于仓库管理人员的管理工作,整个工装取材方便,安装拆卸简单,结构稳定性强,满足使用要求,具有良好的使用与推广价值。
搜索关键词: 一种 调节 客车 散热器 转运 工装
【主权项】:
一种可调节式客车散热器转运工装,其特征在于:包括底座(1)以及均布在底座(1)底部四周的四个橡胶柱(2),底座(1)表面四周设有呈矩形分布的四个支撑梁(3),左右支撑梁(3)之间沿竖直方向均布有若干长条(4),前后支撑梁(3)之间沿竖直方向均布有若短条(5),长条(4)与短条(5)之间通过定位杆(7)相连,四个支撑梁(3)之间沿竖直方向均布有若干水平设置的支撑板(6),支撑梁(3)顶部安装有盖板(8);所述底座(1)包括前后平行分布的两个第一方形管(11),两个第一方形管(11)之间对称安装有两个第二方形管(12);所述第一方形管(11)两端底面对称设有定位孔(111),第一方形管(11)两端顶面对称设有L型孔(112),两个第一方形管(11)内侧面两端对称设有用于安装第二方形管(12)的方形孔(113);所述橡胶柱(2)顶部设有螺纹孔(21),橡胶柱(2)顶部通过螺栓(22)与第一方形管(11)两端底部相连;所述支撑梁(3)为角钢结构并与L型孔(112)相配合,支撑梁(3)的侧棱沿竖直方向均布有若干卡槽(31),卡槽(31)为等腰直角三角形;所述长条(4)表面两端对称设有第一限位孔(41),长条(4)两端对称设有第一直角梯形卡块(42),第一直角梯形卡块(42)斜腰所在平面中央设有第一限位槽(43);所述短条(5)表面两端对称设有第二限位孔(51),短条(5)两端对称设有第二直角梯形卡块(52),二直角梯形卡块(52)斜腰所在平面中央设有第二限位槽(53);所述定位杆(7)依次穿过第二限位孔(51)、第一限位孔(41)与底座(1)相连;所述支撑梁(3)内侧竖直设有支撑柱(9),支撑柱(9)为四分之一圆柱体结构,支撑柱(9)弧面沿竖直方向均布有若干第三限位槽(91)。
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