[实用新型]一种可以防止刹车时产生跳动的继动阀有效
| 申请号: | 201720718612.3 | 申请日: | 2017-06-20 |
| 公开(公告)号: | CN207060024U | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
| 发明(设计)人: | 袁庆伟 | 申请(专利权)人: | 袁庆伟 |
| 主分类号: | B60T15/18 | 分类号: | B60T15/18 |
| 代理公司: | 总装工程兵科研一所专利服务中心32002 | 代理人: | 杨立秋 |
| 地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本实用新型介绍了一种可以防止刹车时产生跳动的继动阀,包括设置有内腔的壳体,壳体上设置有进气口,壳体上还设置有与内腔相连接若干出气口,壳体上还设置有与内腔相连接的排气口,进气口内设置有与内腔相连接的通孔一和通孔二,进气口内设置有弹簧,与弹簧相匹配并将通孔一密封的密封件一,壳体上还设置有对阀体内气压进行调节的调压室,本实用新型的优点是,通过在继动阀的阀体内设置有调压室,不仅具备了原有继动阀的所有功能,而且实现了刹车过程中各个继动阀压力的平衡,解决了大型载重货车在刹车制动过程中因制动力差异引起的车身震动。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 可以 防止 刹车 产生 跳动 继动阀 | ||
【主权项】:
一种可以防止刹车时产生跳动的继动阀,包括:设置有内腔(2)的壳体(1),壳体(1)上设置有进气口(3),壳体(1)上还设置有与内腔(2)相连接的若干出气口(8),壳体(1)上还设置有与内腔相连接的排气口(9),其特征在于,所述进气口(3)内设置有与内腔(2)相连接的通孔一(4)和通孔二(5),进气口(3)内设置有弹簧(6),与弹簧(6)相匹配并将通孔一(4)密封的密封件一(7),壳体(1)上还设置有对阀体内气压进行调节的调压室(12)。
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