[实用新型]一种车用蓄电池有效
申请号: | 201720717030.3 | 申请日: | 2017-06-12 |
公开(公告)号: | CN207883860U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 田文昶 | 申请(专利权)人: | 田文昶 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/48;B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市静海区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型提出了一种车用蓄电池,外壳上设置有常规的正负极接线柱,还包括电路板,电路板包括液晶显示电路、电压检测电路、降压稳压电路;蓄电池正负极的输出电压先通过降压稳压电路进行电压调理,输出电路板的供电电压,用于给电路板中的用电模块供电;电压检测电路包括分压电路,分压电路包括分压电阻,对蓄电池正负极电压进行分压,输出实时的蓄电池电压采样信号到液晶显示电路;液晶显示电路接收电压检测电路的输出信号并进行显示。本实用新型的蓄电池,用户能参照显示的数据准确判断及维护保养,能够降低车辆启动时蓄电池提供的瞬间电流,进而延长了蓄电池的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 蓄电池 液晶显示电路 电路板 电压检测电路 降压稳压电路 本实用新型 车用蓄电池 分压电路 正负极接线柱 输出电路板 蓄电池电压 正负极电压 采样信号 车辆启动 电压调理 分压电阻 供电电压 检测电路 接收电压 使用寿命 输出电压 输出信号 瞬间电流 维护保养 用电模块 常规的 正负极 分压 供电 输出 | ||
【主权项】:
1.一种车用蓄电池,其特征在于,外壳上设置有常规的正负极接线柱,还包括电路板,电路板包括液晶显示电路、电压检测电路、降压稳压电路;蓄电池正负极的输出电压先通过降压稳压电路进行电压调理,输出电路板的供电电压,用于给电路板中的用电模块供电;电压检测电路包括分压电路,分压电路包括分压电阻,对蓄电池正负极电压进行分压,输出实时的蓄电池电压采样信号到液晶显示电路;液晶显示电路接收电压检测电路的输出信号并进行显示。
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