[实用新型]一种汽车排气消声器有效
申请号: | 201720674818.0 | 申请日: | 2017-06-12 |
公开(公告)号: | CN206903725U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 陈宝华;谢志勇 | 申请(专利权)人: | 陈宝华;谢志勇 |
主分类号: | F01N13/00 | 分类号: | F01N13/00;F01N1/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 417000 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型属于汽车降噪装置技术领域且公开了一种汽车排气消声器,包括外壳、内壳、进气管、排气管和通气管。本实用新型通过设置外壳、内壳双层结构,其中,外壳内设置了带吸声孔的穿孔石膏板,配合吸声材料层的设置,内壳内发出的声波沿着这些吸声孔可以深入穿孔石膏板内部,与材料发生摩擦作用将声能转化为热能,达到吸声隔音的效果,内壳内为市面上常见的消声器结构,可达到初步的降噪效果,配合外壳的强化降噪效果,实现最大化的排气管消声功能。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 排气 消声器 | ||
【主权项】:
一种汽车排气消声器,包括外壳(1)、内壳(4)、进气管(9)、排气管(10)和通气管(8),其特征在于:所述外壳(1)内部依次设有吸声材料层(2)和穿孔石膏板(3),所述吸声材料层(2)分别与外壳(1)和穿孔石膏板(3)贴合,所述外壳(1)与内壳(4)之间设有空腔(5),所述空腔(5)内部设有固定连接外壳(1)和内壳(4)的固定支架(13),所述内壳(4)内部从左往右依次设有共振腔(6)和降噪腔(7),所述降噪腔(7)内设有两个隔板(12)将降噪腔(7)分为三个腔室,所述进气管(9)由共振腔(6)端穿入延伸至降噪腔(7)的最右侧腔室,所述排气管(10)从降噪腔(7)的最右侧腔室穿入延伸至降噪腔(7)的最左侧腔室,所述通气管(8)连接降噪腔(7)最左侧腔室和最右侧腔室。
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