[实用新型]一种电动汽车用超低温锂电池组有效
| 申请号： | 201720668574.5 | 申请日： | 2017-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN206931685U | 公开（公告）日： | 2018-01-26 |
| 发明（设计）人： | 孙玉伟;席永全;韦明和;阳德勇 | 申请（专利权）人： | 东莞市池龙电子科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/659 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所12201 | 代理人： | 潘俊达 |
| 地址： | 523000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电动汽车用超低温锂电池组，包括由若干单体电池串联和/或并联连接形成的电池组，电池组设置在电池箱内，相邻两个单体电池之间设置有导热片，且所述导热片连接于所述电池箱内壁，每个单体电池的外表面均设置有由相变温度为5~25℃的固固相变材料构成的加热层，所述加热层的外表面设置有散热层。相比于现有技术，本实用新型通过设置由固固相表材料构成的加热层，免去复杂的控制系统，保证了锂电池温度的均匀性，实现了锂电池组的超低温运行；而通过散热层和导热片的设置则有效满足了锂电池组的散热的要求，及时将锂电池组内部的热量散发出去，防止锂电池组内部热量积聚而引发安全问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 超低温 锂电池 | ||
【主权项】：
一种电动汽车用超低温锂电池组，包括由若干单体电池串联和/或并联连接形成的电池组，电池组设置在电池箱内，其特征在于：相邻两个单体电池之间设置有导热片，且所述导热片连接于所述电池箱内壁，每个单体电池的外表面均设置有由相变温度为5~25℃的固固相变材料构成的加热层，所述加热层的外表面设置有散热层。
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