[实用新型]一种汽车壳体压型模具

摘要

本实用新型公开了一种汽车壳体压型模具，其结构包括液压装置、隔板、连接螺栓、底板、支撑管、底座、插销板、连接杆、塑模、连接孔、模具槽、外罩壳、上板、注塑板，液压装置的底部与支撑管相配合，隔板的外表面与连接螺栓间隙配合，塑模的底部与底板相焊接，底座的外表面与插销板过渡配合，连接杆嵌套于连接孔的内部，模具槽的内部与注塑板相焊接，外罩壳的底端与上板相贴合，液压装置包括罩板、支撑杆、螺母、主轴、插孔、液压缸，罩板的表面嵌有插孔，本实用新型一种的有益效果是具有液压装置，采用液压来对模具进行压型，液压装置较好控制，而且重量轻、体积小、运动惯性小、反应速度快，能避免出现壳体出现破损的现象。

主权项

一种汽车壳体压型模具，其特征在于：其结构包括液压装置（1）、隔板（2）、连接螺栓（3）、底板（4）、支撑管（5）、底座（6）、插销板（7）、连接杆（8）、塑模（9）、连接孔（10）、模具槽（11）、外罩壳（12）、上板（13）、注塑板（14），所述液压装置（1）的底部与支撑管（5）相配合，所述隔板（2）的外表面与连接螺栓（3）间隙配合，所述塑模（9）的底部与底板（4）相焊接，所述底座（6）的外表面与插销板（7）过渡配合，所述连接杆（8）嵌套于连接孔（10）的内部，所述模具槽（11）的内部与注塑板（14）相焊接，所述外罩壳（12）的底端与上板（13）相贴合，所述液压装置（1）包括罩板（101）、 支撑杆（102）、螺母（103）、主轴（104）、插孔（105）、液压缸（106），所述罩板（101）的表面嵌有插孔（105），所述支撑杆（102）通过螺母（103）与罩板（101）相连接，所述主轴（104）嵌套于液压缸（106）的内部，所述液压缸（106）的两端与罩板（101）相贴合。