[实用新型]汽车空调水废水循环利用发动机冷却器有效
| 申请号： | 201720630822.7 | 申请日： | 2017-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN207045088U | 公开（公告）日： | 2018-02-27 |
| 发明（设计）人： | 吴国呈;吴宗翰 | 申请（专利权）人： | 吴国呈;吴宗翰 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;F01P11/00 |
| 代理公司： | 柳州市集智专利商标事务所45102 | 代理人： | 陈希 |
| 地址： | 545001 广西壮族自治*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 一种汽车空调水废水循环利用发动机冷却器，在箱体上开有冰冷水投入口、废冷水进口管、溢泄水口管，其中溢泄水口管的位置低于冰冷水投入口和废冷水进口管的位置；在箱体套接有连接发动机管、连接空调机管、连接水箱管，形成发动机管、连接空调机管、连接水箱管浸入箱体内腔液体与液体进行热交换的结构；发动机管、连接空调机管、连接水箱管按发动机管位置最高、连接空调机管居中间位置、连接水箱管最低位置的排布贯通箱体两侧壁。其优点是将汽车空调水、废水回收，提高制冷的速度，与原制式的制冷相比有着不同的区别和显著效果，降低节省汽车用油、电的成本费用，无污染、无噪音、环保，确保发动机机油和水箱的冷却效果，延长发动机的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 调水 废水 循环 利用 发动机 冷却器 | ||
【主权项】：
一种汽车空调水废水循环利用发动机冷却器，其特征在于：在箱体（1）上开有冰冷水投入口（A）、废冷水进口管（B）、溢泄水口管（C），其中溢泄水口管（C）的位置低于冰冷水投入口（A）和废冷水进口管（B）的位置；在箱体（1）套接有连接发动机管（D）、连接空调机管（E）、连接水箱管（F），形成发动机管（D）、连接空调机管（E）、连接水箱管（F）浸入箱体（1）内腔液体与液体进行热交换的结构。
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