[实用新型]一种用于底盘减振的三质量悬架系统有效
| 申请号： | 201720598103.1 | 申请日： | 2017-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN207173217U | 公开（公告）日： | 2018-04-03 |
| 发明（设计）人： | 秦民;宋雨;郑福淼;蒋永峰;金凌鸽;胡亚军 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/02 | 分类号： | B60G15/02;B60G15/00 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人： | 姜姗姗 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于底盘减振的三质量悬架系统，包括簧上质量、弹簧、减振器、轮毂电机、衬套、簧下质量和轮胎，所述的弹簧与减振器并联于簧上质量和轮毂电机之间，所述的衬套的外层为刚性层，内层为柔性层，衬套的内层通过轴承套置在簧下质量的轮毂电机壳体上，外层与轮毂电机的定子固定连接，簧下质量的轮胎与地面接触。增加轮毂电机与车轮之间垂向柔度，改善由轮毂电机簧下质量增加引起的车辆平顺性与接地安全性问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 底盘 质量 悬架 系统 | ||
【主权项】：
一种用于底盘减振的三质量悬架系统，其特征在于：包括簧上质量(1)、弹簧(2)、减振器(3)、轮毂电机(4)、衬套(5)、簧下质量(6)和轮胎(7)，所述的弹簧(2)与减振器(3)并联于簧上质量(1)和轮毂电机(4)之间，所述的衬套(5)的外层(8)为刚性层，内层(9)为柔性层，所述的内层(9)通过轴承(10)套置在簧下质量(6)的轮毂电机(4)壳体上，外层(8)与轮毂电机(4)的定子固定连接，簧下质量(6)的轮胎(7)与地面接触。
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