[实用新型]鼓式制动器降温系统有效
| 申请号： | 201720596096.1 | 申请日： | 2017-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN206797352U | 公开（公告）日： | 2017-12-26 |
| 发明（设计）人： | 陈宇果;周慧勤;陈培可;曹桐军;李敬斌;阮昆;王玉琴;许芳 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T5/00 | 分类号： | B60T5/00 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 赵景平,逄京喜 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种鼓式制动器降温系统，包括控制单元；分别与控制单元连接的第一电磁阀、第一温度开关、第二温度开关以及制动开关；第一温度开关和第二温度开关被设置为制动器温度到达第一温度阈值时，第一温度开关断开，到达第二温度阈值时，第二温度开关断开；第一电磁阀分别与高压储气罐及设置在制动器附近的第一喷嘴气路连接；控制单元在检测到制动开关闭合后，检测第一温度开关状态，并当第一温度开关断开时，触发第一电磁阀打开；在制动开关断开后，检测第二温度开关状态，并当第二温度开关断开时，触发第一电磁阀打开。本新型通过采用高压喷气方式对制动装置进行风冷，并通过温度开关对喷气操作进行区别化控制，从而节省了能耗。 | ||
| 搜索关键词： | 制动器 降温 系统 | ||
【主权项】：
一种鼓式制动器降温系统，其特征在于，包括：控制单元；分别与所述控制单元连接的第一电磁阀、第一温度开关、第二温度开关以及制动开关，其中，所述第一电磁阀为常开型电磁阀；所述第一温度开关和所述第二温度开关固装在制动器上，且被设置为所述制动器温度到达第一温度阈值时，所述第一温度开关断开，到达第二温度阈值时，所述第二温度开关断开；所述第一电磁阀分别与高压储气罐及设置在所述制动器附近的第一喷嘴气路连接；所述控制单元在检测到所述制动开关闭合后，检测所述第一温度开关状态，并在检测到所述第一温度开关断开时，触发所述第一电磁阀打开；以及在所述制动开关断开后，检测所述第二温度开关状态，并在检测到所述第二温度开关断开时，触发所述第一电磁阀打开。
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