[实用新型]一种减震管夹有效
| 申请号： | 201720570349.8 | 申请日： | 2017-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN206830963U | 公开（公告）日： | 2018-01-02 |
| 发明（设计）人： | 杨中;杨毅;韩宗俊 | 申请（专利权）人： | 重庆溯联汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16L3/223 | 分类号： | F16L3/223 |
| 代理公司： | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙)50221 | 代理人： | 刘佳 |
| 地址： | 400026 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减震管夹，包括管夹本体(1)，在所述管夹本体(1)的一侧设有第一卡槽体(11)，在所述第一卡槽体(11)的一侧铰接有第二卡槽体(12)；两个所述卡槽体(11)的两端槽壁上均对称设有两个限位块(21)，在每个所述卡槽的槽底均设有限位孔(14)；在每个所述卡槽内均设有减震体(31)，在所述减震体(31)的一侧固设有垫块(32)，在所述垫块(32)的非固定端设有限位凸台(33)。本实用新型在卡槽内设置限位块和限位孔，并与减震体和垫块之间相互连接配合，实现了稳定安装，便于拆换的目的，结构简单，便于生产，降低了成本，也降低了工作强度，适用范围广。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震 | ||
【主权项】：
一种减震管夹，包括管夹本体(1)，其特征在于：在所述管夹本体(1)的一侧设有第一卡槽体(11)，在所述第一卡槽体(11)上设有至少一个第一卡槽(15)，在所述第一卡槽体(11)的一侧铰接有第二卡槽体(12)，在所述第二卡槽体(12)上对应第一卡槽(15)的位置处设有至少一个第二卡槽(16)，对应位置的所述第一卡槽(15)和第二卡槽(16)扣合形成一个通孔；在所述第一卡槽体(11)和第二卡槽体(12)的两端槽壁上均对称设有两个限位块(21)，两个所述限位块(21)与槽底形成一个开口槽(13)，在每个所述卡槽的槽底均设有限位孔(14)；在每个所述卡槽内均设有减震体(31)，所述减震体(31)的一侧为一个梯形结构，另一侧设有一个半圆形开口的凹槽，对应位置的所述凹槽重合形成一个圆形通孔，在所述减震体(31)的梯形结构一侧固设有垫块(32)，在所述垫块(32)的非固定端设有限位凸台(33)，该垫块(32)的平面与减震体(31)的梯形结构两侧形成两个槽口形状，所述垫块(32)伸入开口槽(13)的同时，两端的所述限位块(21)套接在对应端的槽口形状内，并使所述限位凸台(33)移动插接到对应位置的限位孔(14)内，实现固定限位的目的。
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