[实用新型]一种公路桥梁用减速装置

摘要

本实用新型公开了一种公路桥梁用减速装置，包括基座和排水箱，基座的下表面设有排水箱，基座的上表面中部设有固定块，固定块的左右两侧分别设有滑轨，滑轨数量不少于两根且等间距对称分布，固定块的左右两侧面分别设有伸缩杆，端板靠近弧形硬质板的侧面设有与滑块相配合的第一滑槽，滑块与第一滑槽滑动连接，结构简单，安装方便，可以减少事故发生率，通过弧形硬质板侧面的滑块在第一滑槽内移动，使橡胶凸块的减速效果更加平稳，通过弧形硬质板推动滑动块在滑轨上移动减小车辆震动颠簸效果，从而防止夜间事故多发，通过减速装置两侧的卡槽和卡块，更加方便快捷的安装和拆卸，市政单位可以更好的根据路况设置减速装置。

主权项

1.一种公路桥梁用减速装置，包括基座（3）和排水箱（18），其特征在于：所述基座（3）的下表面设有排水箱（18），基座（3）的上表面中部设有固定块（16），固定块（16）的左右两侧分别设有滑轨（11），滑轨（11）数量不少于两根且等间距对称分布，固定块（16）的左右两侧面分别设有伸缩杆（15），伸缩杆（15）的侧面套接有弹簧（14），伸缩杆（15）远离固定块（16）的一端固定连接有滑动块（13）,滑动块（13）的底部设有与滑轨（11）相配合的滑槽，滑轨（11）与滑槽滑动连接，所述固定块（16）的上表面设有第一伸缩杆（24），第一伸缩杆（24）数量不少于两个且对称分布，第一伸缩杆（24）的顶端设有压紧板（25），压紧板（25）的上表面设有弹力钢板（17），所述滑动块（13）设有螺柱（20），弹力钢板（17）靠近滑动块（13）的一端通过螺母（21）与螺柱（20）固定连接，弹力钢板（17）的中部设有不少于两个的支撑柱（19），支撑柱（19）的顶端设有弧形硬质板（10），弧形硬质板（10）的左右两侧分别设有不少于两个的滑块（9），弧形硬质板（10）的左右两侧设有端板（5），端板（5）靠近弧形硬质板（10）的侧面设有与滑块（9）相配合的第一滑槽（8），滑块（9）与第一滑槽（8）滑动连接。