[实用新型]一种车载移动式高速铁路钢轨伤损声发射检测系统

摘要

本实用新型公开了一种基于声发射技术的车载移动式高速铁路钢轨伤损检测系统，解决了高速铁路钢轨伤损的固定式声发射传感器监测范围有限的问题。本实用新型包括单轮交替检测子系统、多轮同步检测子系统、车载信号监控平台单轮交替检测子系统由同一检测轮中的多个声发射传感器组成；多轮同步检测子系统由多个单轮检测子系统中同步检测的传感器构成；车载信号监控平台中信号采集模块采用高速数据采集卡组成。本实用新型检测系统的工作过程首先由信号总线传输的数据发送给信号采集模块存储，再经由信号处理模块进行调用判别。本实用新型的优点在于可以通过多车轮检测情况来判断钢轨伤损，实现高速铁路钢轨伤损的高效监测，降低检测成本。

主权项

一种车载移动式高速铁路钢轨伤损声发射检测系统，其结构包括：由单轮交替检测子系统、多轮同步检测子系统、车载信号监控平台，所述单轮交替检测子系统由均匀分布在同一检测轮中的多个声发射传感器、导电滑环与信号电缆构成，构成方式为在轮槽内设置定位槽固定传感器，将所有安装好的传感器分别与信号电缆连接，将同一轮上的电缆统一经由导电滑环转换后，接入信号总线；所述多轮同步检测子系统由多个单轮检测子系统中同步检测的传感器构成，同步传感器的分组由角度差算法实现；所述车载信号监控平台由安装于列车上的信号采集模块与信号处理模块组成，信号采集模块采用高速数据采集卡，信号处理模块采用嵌入式设计的ARM内核，将信号处理与判别算法预先写入内核中，由信号总线传输的数据发送给信号采集模块存储，再发给信号处理模块进行判别，通过声发射传感器安放于车轮对钢轨进行检测、同一车轮上多传感器的交替检测、多车轮上传感器的同步检测共同构成车载移动式高速铁路钢轨伤损声发射检测系统，从而保证伤损分析结果的可靠性，并且可对行驶过程经过的钢轨健康状况进行全程监测。