[实用新型]一种动力车用新型双轮平衡装置

摘要

本实用新型公开了一种动力车用新型双轮平衡装置，包括平衡架、车轮和连接架，平衡架包括支撑架、第一轮架和第二轮架，连接架和支撑架之间连接有第一减震器，连接架的两侧呈对称连接两个有第二减震器，每个第二减震器的上端铰接连接有连接架，每个第二减震器的下端铰接连接第一轮架或第二轮架，第一轮架和第二轮架的上端部采用铰接的方式连接有第三减震器。本实用新型中，连接架和支撑架之间通过第一减震器连接，构成第一级减振，过滤路面的微小振动；第一轮架和第二轮架与支撑架铰接，使得第一轮架和第二轮架可以相对于支撑架相对转动，达到二级减振的效果；本实用新型具有结构简单、造价成本低且稳定性高的优点。

主权项

一种动力车用新型双轮平衡装置，其特征在于：包括平衡架、车轮和连接架，所述平衡架包括支撑架、第一轮架和第二轮架，所述支撑架呈水平设置，所述第一轮架和所述第二轮架对称铰接在所述支撑架的左右两侧，所述第一轮架和所述第二轮架上各连接有所述车轮，所述连接架设置在所述支撑架的正上方，所述连接架和所述支撑架之间连接有第一减震器，所述连接架的两侧呈对称连接两个有第二减震器，每个所述第二减震器的上端铰接连接所述连接架，每个所述第二减震器的下端铰接连接所述第一轮架或第二轮架，所述第一轮架和所述第二轮架的上端部采用铰接的方式连接有第三减震器；所述第三减震器将第一轮架和第二轮架连成一体，连成一体的同时其又具有弹性移动的空间；所述第三减震器和两个第二减震器构成三角形连接，在具有稳固的基础上，同时也具备一定的弹性空间，使得第一轮架和第二轮架可连动。