[实用新型]一种用于驻车制动器磨合的压紧机构有效
| 申请号： | 201720518939.6 | 申请日： | 2017-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN207087545U | 公开（公告）日： | 2018-03-13 |
| 发明（设计）人： | 叶青;吴新中;俞永尧 | 申请（专利权）人： | 浙江亚太机电股份有限公司 |
| 主分类号： | B24B19/28 | 分类号： | B24B19/28 |
| 代理公司： | 杭州慧亮知识产权代理有限公司33259 | 代理人： | 秦晓刚 |
| 地址： | 311203 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于驻车制动器磨合的压紧机构，驻车制动器定位在定位座上，驻车制动器压紧机构包括压板、与压板固定并在压板带动下压紧在驻车制动器上的压头、驱动压板升降的下压气缸，所述下压气缸的活塞顶杆通过压力传感器与压板连接，所述压板连接有导杆，所述顶板上设有引导导杆上下滑动的导向孔，所述导杆设有导杆槽，所述导杆槽的侧方设有楔形插块，所述楔形插块连接有驱动楔形插块插入到导杆槽内。本实用新型防止驻车制动器在高速旋转磨合过程中上下窜动，保证驻车制动器磨合装置的正常运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 制动器 磨合 压紧 机构 | ||
【主权项】：
一种用于驻车制动器磨合的压紧机构，驻车制动器定位在定位座上，其特征在于：驻车制动器压紧机构包括压板、与压板固定并在压板带动下压紧在驻车制动器上的压头、驱动压板升降的下压气缸，所述下压气缸的活塞顶杆通过压力传感器与压板连接，所述下压气缸安装于气缸安装架上，所述气缸安装架包括立板以及设于立板上的顶板，所述立板上设有直线导轨，所述压板沿直线导轨直线滑动，所述压板连接有导杆，所述顶板上设有引导导杆上下滑动的导向孔，所述导杆设有导杆槽，所述导杆槽的侧方设有楔形插块，所述楔形插块连接有驱动楔形插块插入到导杆槽内以避免驻车制动器上下窜动的插块气缸。
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