[实用新型]一种汽车ACM阀体工装夹具有效
申请号: | 201720504046.6 | 申请日: | 2017-05-09 |
公开(公告)号: | CN206795332U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 江爱民;储鑫 | 申请(专利权)人: | 安徽瑞林精科股份有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 246600 安徽省安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车ACM阀体工装夹具,包括支架、第一水平夹紧机构、第二水平夹紧机构、移动机构和垂直夹紧装置;所述的第一水平夹紧机构和第二水平夹紧机构均位于支架上方,且第一水平夹紧机构和第二水平夹紧机构沿支架的纵向中心轴线分别对称布置,移动机构位于第一水平夹紧机构和第二水平夹紧机构中间,且移动机构下端与支架上端面相连接,垂直夹紧装置固定安装在移动机构上端。本实用新型可对汽车ACM阀体垂直方向和水平方向进行夹紧限位,且夹紧方便快速,夹紧固定受力均匀,为汽车ACM阀体进行后续的精加工提供了方便,间接的提高了汽车ACM阀体零部件加工的质量。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 acm 阀体 工装 夹具 | ||
【主权项】:
一种汽车ACM阀体工装夹具,其特征在于:包括支架、第一水平夹紧机构、第二水平夹紧机构、移动机构和垂直夹紧装置;所述的第一水平夹紧机构和第二水平夹紧机构均位于支架上方,且第一水平夹紧机构和第二水平夹紧机构沿支架的纵向中心轴线分别对称布置,移动机构位于第一水平夹紧机构和第二水平夹紧机构中间,且移动机构下端与支架上端面相连接,垂直夹紧装置固定安装在移动机构上端;所述的第一水平夹紧机构包括第一耳座、第一移动气缸和第一夹紧头;第一耳座呈L型结构,第一耳座的垂直面上设置有第一矩形槽,第一移动气缸前端的伸缩段穿过第一矩形槽与第一夹紧头相连接,且第一移动气缸后端的固定段安装在第一耳座的垂直面上,第一夹紧头前端并排设置有三根第一顶柱;所述的垂直夹紧装置包括安装移块、夹紧底座、下底盘、上底盘、锁紧螺栓、垂直伸缩柱、夹紧横梁、调节连杆、调节转销和垂直顶柱;所述的夹紧底座固定在安装移块上端面中心位置处,且夹紧底座上端面对角处设置有下固定柱,下底盘分别位于夹紧底座前后两侧,且两个下底盘错开布置,下底盘中部设置有转动马达,上底盘下端固定在下底盘的转动马达输出轴上,上底盘上部前端开设有固定孔,上底盘后端并排开设有锁紧螺纹孔,上底盘上端面前方设置有连接耳座,锁紧螺栓安装在锁紧螺纹孔内,且锁紧螺栓前端与转动马达输出轴相接触,垂直伸缩柱底端固定在上底盘上部前端的固定孔内,夹紧横梁位于垂直伸缩柱上方,且夹紧横梁后端与垂直伸缩柱之间采用调节转销相连接,夹紧横梁前端下方安装有垂直顶柱,调节连杆分别位于夹紧横梁的左右两侧,且调节连杆一端与夹紧横梁之间通过调节转销相连接,调节连杆另一端与上底盘上端面前方的连接耳座之间通过调节转销相连接。
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