[实用新型]一种桥式汽车凹陷修复装置

摘要

本实用新型公开了一种桥式汽车凹陷修复装置，包括支撑座，设有腰形孔的支撑滑道，以及支撑滑道下方的矩形定位槽；固定装置，紧固螺杆，以及紧固螺杆下端的连接杆，连接杆和与底座是球头连接；矫正架，为水平部的两端连接两个弧形部，两个弧形部的自由端固定两个支撑座；定型装置，两根螺纹旋向相反的第一螺杆和第二螺杆，以及转动套筒；压拉装置，在压拉杆，所述压拉杆在矫正架内的端部固定黏胶端，所述压拉杆在矫正架上下两端分别螺纹连接两个第二旋转手柄。有益效果是通过改进矫正架两端为弧形，使得在矫正车身上折弯筋的时候具有天然的优势，在压拉修复处时候，可以同时又针对的对不同的位置同时施加拉力或者压力。

主权项

一种桥式汽车凹陷修复装置，其特征在于，包括：支撑座(1)，为内部中心位置设有腰形孔结构的支撑滑道(11)，以及设在支撑滑道(11)下方中间位置上的矩形定位槽(12)；所述支撑座(1)通过安装在支撑滑道(11)内的固定装置与汽车车身直接接触；所述固定装置，包括：设有穿过支撑滑道(11)的紧固螺杆(21)，所述紧固螺杆(21)下端还固定着在定位槽(12)内滑动的立方体结构的连接杆(23)，所述连接杆(23)和与汽车车身直接接触的底座(24)球头连接；矫正架(3)，为水平部的两端连接两个弧形部，两个弧形部的自由端固定两个支撑座(1)，所述矫正架(3)中间还设有条状腰形孔结构的矫正滑道(31)，所述矫正架(3)的同侧位置还分别固定两个与第一螺杆(41)和第二螺杆(43)旋转连接的旋转销(32)；定型装置，包括：两根螺纹旋向相反的第一螺杆(41)和第二螺杆(43)，以及与第一螺杆(41)和第二螺杆(43)螺纹连接的转动套筒(42)；压拉装置，包括：在矫正滑道(31)内滑动的压拉杆(51)，所述压拉杆(51)在矫正架(3)内的端部固定黏胶端(52)，所述压拉杆(51)在矫正架(3)上下两端分别螺纹连接两个第二旋转手柄(54)。