[实用新型]牵引汽车前悬架减振装置及牵引汽车有效
| 申请号： | 201720490614.1 | 申请日： | 2017-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN206812736U | 公开（公告）日： | 2017-12-29 |
| 发明（设计）人： | 马李斌;龙云朗 | 申请（专利权）人： | 云南力帆骏马车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00;B60G15/02 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人： | 史明罡 |
| 地址： | 671000 云南省*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种牵引汽车前悬架减振装置及牵引汽车，涉及牵引汽车制造技术领域。牵引汽车前悬架减振装置包括第一上支架组件、第一减振器、第二上支架组件、第二减振器和下支架。第一上支架组件用于连接在牵引汽车的车架上，第一减振器的上端连接在第一上支架组件上，第一减振器的下端连接在下支架的一端。第二上支架组件用于连接在牵引汽车的车架上，第二减振器的上端连接在第二上支架组件上，第二减振器的下端连接在下支架的另一端。下支架用于连接在牵引汽车的钢板弹簧上。该牵引汽车前悬架减振装置中，采用了双减振器，减振效果较好。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引 汽车 悬架 装置 | ||
【主权项】：
一种牵引汽车前悬架减振装置，其特征在于，所述牵引汽车前悬架减振装置包括第一上支架组件、第一减振器、第二上支架组件、第二减振器和下支架；所述第一上支架组件用于连接在牵引汽车的车架上，所述第一减振器的上端连接在所述第一上支架组件上，所述第一减振器的下端连接在所述下支架的一端；所述第二上支架组件用于连接在牵引汽车的车架上，所述第二减振器的上端连接在所述第二上支架组件上，所述第二减振器的下端连接在所述下支架的另一端；所述下支架用于连接在牵引汽车的钢板弹簧上。
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