[实用新型]一种用于多功能保障车的传动装置有效
| 申请号： | 201720482701.2 | 申请日： | 2017-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN206690874U | 公开（公告）日： | 2017-12-01 |
| 发明（设计）人： | 张泰涛;张守义;孙凤军;吴立新;李廷玉;王千源;杨继伟 | 申请（专利权）人： | 吉林开普科立辉动力有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 132500 吉林省吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于多功能保障车的传动装置，该车身后部的动力源处设置有增速器，增速器的一侧设置有动力输出轴，动力输出轴用于与外界相应设备联接；增速器下端与一后传动轴相联接，后传动轴沿车身长度方向布置，后传动轴的前端通过一过渡轴与前传动轴相联接，前传动轴沿车身长度方向布置，前传动轴的前端设置有过渡齿轮箱，过渡齿轮箱用于与外界对应设备联接。将相应传动装置与车身后部的动力源相联接，在车身前部也形成一动力输出接口，在进行割草操作时，在车身后部挂接割草机进行割草操作，而进行积雪处理时，在车身前部挂接抛雪头、推雪板等设备，对大量积雪进行预先处理，使多功能保障车的用途得到拓展，降低了用户的使用成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 多功能 保障 传动 装置 | ||
【主权项】：
一种用于多功能保障车的传动装置，其包括车身，其特征在于，该车身后部的动力源处设置有增速器，增速器的一侧设置有动力输出轴，动力输出轴用于与外界相应设备联接；增速器下端与一后传动轴相联接，后传动轴沿车身长度方向布置，后传动轴的前端通过一过渡轴与前传动轴相联接，前传动轴沿车身长度方向布置，前传动轴的前端设置有过渡齿轮箱，过渡齿轮箱用于与外界对应设备联接。
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