[实用新型]一种用于多功能保障车的传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及多功能保障车领域，尤其涉及一种用于多功能保障车的传动装置。

背景技术

目前，随着技术的快速发展多功能保障车逐步进入多种场所，对相应场所进行维护，比如机场、高尔夫球场等大面场所需要大量的多功能保障车，其主要负担整理草坪、清洗地面、处理积雪等工作，但现有技术中的多功能保障车一般只在车身后方设置相应设备，比如以割草车为例，由于其车体各个零部件之间的布局限制，其动力输出部设置在车身后部，只能挂接割草机或扫雪刷进行相应操作，但其不能在前方挂接抛雪头、推雪板或高空作业举升平台等设备，而为了清除积雪而单独配置除雪车则大幅增加了用户使用成本。

因此，现有技术有待于更进一步的改进和发展。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于多功能保障车的传动装置，使多功能保障车前后方均能挂接设备进行操作，提高多功能保障车的通用性。

为解决上述技术问题，本实用新型方案包括：

一种用于多功能保障车的传动装置，其包括车身，其中，该车身后部的动力源处设置有增速器，增速器的一侧设置有动力输出轴，动力输出轴用于与外界相应设备联接；增速器下端与一后传动轴相联接，后传动轴沿车身长度方向布置，后传动轴的前端通过一过渡轴与前传动轴相联接，前传动轴沿车身长度方向布置，前传动轴的前端设置有过渡齿轮箱，过渡齿轮箱用于与外界对应设备联接。

所述的传动装置，其中，上述后传动轴与前传动轴连接处设置有一吊架，过渡轴布置在吊架内，吊架设置在车身中部的车架上，上述增速器、过渡齿轮箱设置在车身之车架的对应处。

所述的传动装置，其中，上述外界相应设备为割草机或扫雪刷。

所述的传动装置，其中，上述外界对应设备为抛雪头、推雪板或高空作业举升平台。

本实用新型提供的一种用于多功能保障车的传动装置，将相应传动装置与车身后部的动力源相联接，在车身前部也形成一动力输出接口，在进行割草操作时，在车身后部挂接割草机进行割草操作，而进行积雪处理时，在车身前部挂接抛雪头、推雪板等设备，对大量积雪进行预先处理，在车身后部挂接扫雪刷进行残雪清扫，提高积雪的清除效率，而且使多功能保障车的用途得到拓展，无需增添更多的车辆，降低了用户的使用成本。

附图说明

图1为本实用新型带有传动装置之多功能保障车的结构示意图；

图2为本实用新型中传动装置的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种用于多功能保障车的传动装置，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供了一种用于多功能保障车的传动装置，如图1与图2所示的，其包括车身1，其中，该车身1后部的动力源2处设置有增速器3，增速器3的一侧设置有动力输出轴4，动力输出轴4用于与外界相应设备联接，比如，将割草机或扫雪刷设置在车身1上的三点连接支架上，再将其驱动部与动力输出轴4相联接，为外界相应设备提供动力。而且增速器3下端与一后传动轴5相联接，后传动轴5沿车身1长度方向布置，后传动轴5的前端通过一过渡轴6与前传动轴7相联接，前传动轴7沿车身1长度方向布置，前传动轴7的前端设置有过渡齿轮箱8，过渡齿轮箱8用于与外界对应设备联接，比如，将抛雪头或推雪板设置在车身1前部，并将其驱动部与过渡齿轮箱8的对应处相连接，进行清理积雪的操作。当然也可以将高空作业举升平台设置在车身1的前部或后部，使高空作业举升平台与动力输出轴4或过渡齿轮箱8相联接而进行相应操作，减少了车辆调节次数，提高了相应操作的效率。

更进一步的，上述后传动轴5与前传动轴7连接处设置有一吊架9，过渡轴6布置在吊架9内，吊架9设置在车身1中部的车架上，上述增速器3、过渡齿轮箱8设置在车身1之车架的对应处，这种结构能够更好的保证传动装置在传动稳定性与传动效率。

当然，以上说明仅仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型并不限于列举上述实施例，应当说明的是，任何熟悉本领域的技术人员在本说明书的教导下，所做出的所有等同替代、明显变形形式，均落在本说明书的实质范围之内，理应受到本实用新型的保护。