[实用新型]汽轮机组连接结构有效
申请号: | 201720478781.4 | 申请日: | 2017-05-03 |
公开(公告)号: | CN206942815U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 金雷;何品岩;徐建阳 | 申请(专利权)人: | 上海运能能源科技有限公司 |
主分类号: | F01D25/00 | 分类号: | F01D25/00;F01D25/30;F01D13/02;F01K17/02 |
代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司31229 | 代理人: | 曾耀先 |
地址: | 201103 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型提供一种汽轮机组连接结构,包括高压蒸汽母管、第一汽轮机、第二汽轮机、供热母管以及第一连接管道和第二连接管道中的至少一根,高压蒸汽母管分别管路连接第一汽轮机的进汽口和第二汽轮机的进汽口,第一汽轮机的排汽口和第二汽轮机的排汽口分别管路连接供热母管,第一连接管道分别管路连接第一汽轮机的进汽口和供热母管,第二连接管道分别管路连接第二汽轮机的进汽口和供热母管。本实用新型的汽轮机组连接结构能够使得汽轮机的暖机可以避免汽缸壁温升过快、温差过大,提高安全性,还可以在汽轮机停机时将高压蒸汽母管内的蒸汽导入供热母管以对外供热,提高蒸汽热量利用率,设计巧妙,结构简洁,制造简单,适于大规模推广应用。 | ||
搜索关键词: | 汽轮 机组 连接 结构 | ||
【主权项】:
一种汽轮机组连接结构,包括高压蒸汽母管、第一汽轮机、第二汽轮机和供热母管,所述高压蒸汽母管分别管路连接所述第一汽轮机的进汽口和所述第二汽轮机的进汽口,所述第一汽轮机的排汽口和所述第二汽轮机的排汽口分别管路连接所述供热母管,其特征在于,所述汽轮机组连接结构还包括第一连接管道和第二连接管道中的至少一根,所述第一连接管道分别管路连接所述的第一汽轮机的进汽口和所述供热母管,所述第二连接管道分别管路连接所述的第二汽轮机的进汽口和所述供热母管。
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