[实用新型]一种发动机悬置后支架总成有效
| 申请号： | 201720473317.6 | 申请日： | 2017-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN206718947U | 公开（公告）日： | 2017-12-08 |
| 发明（设计）人： | 巫继响;侯青青;赵珍妮;严遇春;腾飞 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)11390 | 代理人： | 胡剑辉 |
| 地址： | 230051 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种发动机悬置后支架总成，用于将发动机悬置在车架上，包括车架带、软垫与支架；所述车架带包括底座、连接板与安装板，底座具有一呈45度夹角的水平段与斜向段，水平段一端面设有连接板，连接板上均布设有四个螺孔，斜向段一端面设有安装板，安装板上设有两个腰孔；所述软垫包括第一U型板、缓冲块与第二U型板；所述车架带的连接板螺栓安装在车架上，安装板与软垫的第二U型板螺栓安装，第一U型板与支架的第一固定板螺栓安装，第二固定板通过螺栓连接至发动机安装座上。本实用新型通过在发动机后部布置一个悬置，在发动机工作时将会极大地限制发动机的位移，在极限工况大载荷下尤其有实用意义。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 悬置 支架 总成 | ||
【主权项】：
一种发动机悬置后支架总成，用于将发动机(6)悬置在车架(7)上，其特征在于，包括车架带(8)、软垫(9)与支架；所述车架带(8)包括底座(26)、连接板(30)与安装板(27)，底座(26)具有一呈45度夹角的水平段与斜向段，水平段一端面设有连接板(30)，连接板(30)上均布设有四个螺孔(29)，斜向段一端面设有安装板(27)，安装板(27)上设有两个腰孔(28)；所述软垫(9)包括第一U型板(37)、缓冲块(38)与第二U型板(39)；缓冲块(38)一侧内嵌有长螺栓(41)与定位螺柱(42)，缓冲块(38)位于开口相向设置的第一U型板(37)、第二U型板(39)内，长螺栓(41)与定位螺柱(42)经第一U型板(37)底边贯穿至外侧；第二U型板(39)两侧的凸耳上分别设有定位孔(40)；所述支架包括第一固定板(43)与第二固定板(44)，第一固定板(43)上端部向外侧折弯45度设置，下端部与竖直设置的第二固定板(44)相平行；第一固定板(43)与第二固定板(44)之间通过联板连接，并设有加强连接板(45)；第一固定板(43)上设有长螺栓孔(48)与定位螺柱孔(47)；第二固定板(44)上均布有四个螺栓安装孔(46)；所述车架带(8)的连接板(30)螺栓安装在车架(7)上，安装板(27)与软垫(9)的第二U型板(39)螺栓安装，第一U型板(37)与支架的第一固定板(43)螺栓安装，第二固定板(44)通过螺栓连接至发动机(6)安装座上。
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