[实用新型]一种汽车多连杆摆臂有效
| 申请号： | 201720471303.0 | 申请日： | 2017-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN207173205U | 公开（公告）日： | 2018-04-03 |
| 发明（设计）人： | 李彬 | 申请（专利权）人： | 重庆市大林机械发展有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 成都正华专利代理事务所(普通合伙)51229 | 代理人： | 李蕊 |
| 地址： | 402260 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车多连杆摆臂，包括上控制臂、定位臂和稳定杆，所述保护上壳的底部固定连接上控制臂，且上控制臂的底部设有减震消音棉，所述定位臂的一侧固定连接有支撑杆，且支撑杆的一侧固定连接有减震弹簧，所述转向拉杆的一侧固定连接有加固架，且加固架的一侧设有前控制臂，所述加固螺丝的一侧固定连接有固定套，且固定套的一侧固定连接有稳定杆，所述稳定杆的一侧固定连接有挡泥板，且挡泥板的一侧固定连接有除泥器，所述转向拉杆的一侧固定连接有下控制臂。本实用新型所述的一种汽车多连杆摆臂，设有挡泥板、除泥器，保持汽车洁净，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 连杆 | ||
【主权项】：
一种汽车多连杆摆臂，包括上控制臂(2)、定位臂(1)、稳定杆(7)和转向拉杆(13)，其特征在于：所述上控制臂(2)的上端固定连接保护上壳(3)，且上控制臂(2)的底部设有减震消音棉(15)，所述定位臂(1)的一侧固定连接有支撑杆(14)，且支撑杆(14)的一侧固定连接有减震弹簧(4)，所述定位臂(1)通过支撑杆(14)与减震弹簧(4)固定连接，所述转向拉杆(13)的一侧固定连接有加固架(12)，且加固架(12)的一侧设有前控制臂(11)，所述转向拉杆(13)通过加固架(12)与前控制臂(11)固定连接，所述加固螺丝(5)的一侧固定连接有固定套(6)，且固定套(6)的一侧固定连接有稳定杆(7)，所述加固螺丝(5)通过固定套(6)与稳定杆(7)固定连接，所述稳定杆(7)的一侧固定连接有挡泥板(9)，且挡泥板(9)的一侧固定连接有除泥器(8)，所述稳定杆(7)通过挡泥板(9)与除泥器(8)固定连接，所述转向拉杆(13)的一侧固定连接有下控制臂(10)。
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