[实用新型]一种汽车模具压板结构

摘要

本实用新型涉及部件固定附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车模具压板结构，其压板与支撑架之间距离能够根据汽车部件规格进行调节，提高其适应能力；并且两组压板之间距离可以根据汽车部件规格进行调节，从而降低其使用局限性；包括支撑架、左连接架、左压板、右连接架和右压板；左连接架包括第一螺纹管、第一螺纹杆、第二螺纹管和第二螺纹杆，支撑架顶端左前侧和左后侧分别设置有第一放置槽和第二放置槽，并在第一放置槽和第二放置槽内分别设置有第一滚珠轴承和第二滚珠轴承；还包括左滑动杆、左滑动块、右滑动杆和右滑动块，左压板右侧壁设置有左滑槽，右压板左侧壁设置有右滑槽。

主权项

一种汽车模具压板结构，包括支撑架(1)、左连接架、左压板(2)、右连接架和右压板(3)；其特征在于，左连接架包括第一螺纹管(4)、第一螺纹杆(5)、第二螺纹管和第二螺纹杆，支撑架(1)顶端左前侧和左后侧分别设置有第一放置槽和第二放置槽，并在第一放置槽和第二放置槽内分别设置有第一滚珠轴承(6)和第二滚珠轴承，第一螺纹管(4)底端插入至第一滚珠轴承(6)内部，第一螺纹杆(5)底端插入并螺装至第一螺纹管(4)顶端内部，第一螺纹杆(5)顶端与左压板(2)底端左前侧连接，第二螺纹管底端插入至第二滚珠轴承内部，第二螺纹杆底端插入并螺装至第二螺纹管顶端内部，第二螺纹杆顶端与左压板(2)底端左后侧连接；还包括左滑动杆(7)、左滑动块(8)、右滑动杆和右滑动块(9)，左压板(2)右侧壁设置有左滑槽，左滑杆(7)左端插入至左滑槽内部，左滑杆(7)可相对左滑槽横向滑动，左滑杆(7)右端与左滑动块(8)左端连接，右压板(3)左侧壁设置有右滑槽，右滑杆右端插入至右滑槽内部，右滑杆可相对右滑槽横向滑动，右滑杆左端与右滑动块(9)右端连接。