[实用新型]一种汽车模具压板结构

权利要求书

1.一种汽车模具压板结构，包括支撑架(1)、左连接架、左压板(2)、右连接架和右压板(3)；其特征在于，左连接架包括第一螺纹管(4)、第一螺纹杆(5)、第二螺纹管和第二螺纹杆，支撑架(1)顶端左前侧和左后侧分别设置有第一放置槽和第二放置槽，并在第一放置槽和第二放置槽内分别设置有第一滚珠轴承(6)和第二滚珠轴承，第一螺纹管(4)底端插入至第一滚珠轴承(6)内部，第一螺纹杆(5)底端插入并螺装至第一螺纹管(4)顶端内部，第一螺纹杆(5)顶端与左压板(2)底端左前侧连接，第二螺纹管底端插入至第二滚珠轴承内部，第二螺纹杆底端插入并螺装至第二螺纹管顶端内部，第二螺纹杆顶端与左压板(2)底端左后侧连接；还包括左滑动杆(7)、左滑动块(8)、右滑动杆和右滑动块(9)，左压板(2)右侧壁设置有左滑槽，左滑杆(7)左端插入至左滑槽内部，左滑杆(7)可相对左滑槽横向滑动，左滑杆(7)右端与左滑动块(8)左端连接，右压板(3)左侧壁设置有右滑槽，右滑杆右端插入至右滑槽内部，右滑杆可相对右滑槽横向滑动，右滑杆左端与右滑动块(9)右端连接。

2.如权利要求1所述的一种汽车模具压板结构，其特征在于，右连接架包括第三螺纹管(10)、第三螺纹杆(11)、第四螺纹管和第四螺纹杆，支撑架(1)顶端右前侧和右后侧分别设置有第三放置槽和第四放置槽，并在第三放置槽和第四放置槽内分别设置有第三滚珠轴承(12)和第四滚珠轴承，第三螺纹管(10)底端插入至第三滚珠轴承(12)内部，第三螺纹杆(11)底端插入并螺装至第三螺纹管(10)顶端内部，第三螺纹杆(11)顶端与右压板底端右前侧连接，第四螺纹管底端插入至第四滚珠轴承内部，第四螺纹杆底端插入并螺装至第四螺纹管顶端内部，第四螺纹杆顶端与右压板底端右后侧连接。

3.如权利要求2所述的一种汽车模具压板结构，其特征在于，还包括第一弹簧(13)、第二弹簧、第三弹簧(14)和第四弹簧，第一弹簧(13)的顶端与左压板(2)底端右前侧连接，第二弹簧的顶端与左压板(2)底端右后侧连接，第一弹簧(13)和第二弹簧的底端均与支撑架(1)顶端连接，第三弹簧(14)的顶端与右压板(3)底端左前侧连接，第四弹簧的顶端与右压板(3)底端左后侧连接，第三弹簧(14)和第四弹簧的底端均与支撑架(1)顶端连接。

4.如权利要求3所述的一种汽车模具压板结构，其特征在于，还包括两组缓冲弹簧(15)和两组缓冲卡板(16)，两组缓冲弹簧(15)的顶端分别与左滑块(8)和右滑块(9)的底端连接，两组缓冲弹簧(15)的底端分别与两组缓冲卡板(16)连接。

5.如权利要求4所述的一种汽车模具压板结构，其特征在于，还包括两组螺栓(17)，两组螺栓(17)底端分别穿过支撑架(1)左端和右端顶侧壁并分别伸出至支撑架(1)左端和右端底侧壁下方。