[实用新型]一种样车试制用的驾驶室可调节支撑杆组件及其支撑杆有效
| 申请号： | 201720449533.7 | 申请日： | 2017-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN206704325U | 公开（公告）日： | 2017-12-05 |
| 发明（设计）人： | 张茂波 | 申请（专利权）人： | 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/067 | 分类号： | B62D33/067 |
| 代理公司： | 成都顶峰专利事务所(普通合伙)51224 | 代理人： | 杨俊华 |
| 地址： | 610000 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种样车试制用的驾驶室可调节支撑杆组件及其支撑杆，解决了现有的样车试制中驾驶室翻转角度不可以实时调节的问题。该支撑杆组件包括可轴向伸缩的第一支撑杆本体，该第一支撑杆本体包括通过连接件连接的第一连接段和第二连接段；连接件设有滑槽和一条以上轴向设于滑槽上的条形孔，第一连接段和第二连接段的一端分别通过调节螺栓组件滑动连接于滑槽的条形孔两端，所述第一连接段和第二连接段的另一端设有转轴孔。第一连接段、第二连接段和连接件组成的可轴向伸缩的第一支撑杆本体，通过松紧调节螺栓组件可改变整体第一支撑杆本体长度，避免反复拆卸支撑杆，也避免对支撑杆进行切断、焊接来调节长度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 试制 驾驶室 可调 节支 撑杆 组件 及其 | ||
【主权项】：
一种样车试制用的驾驶室可调节支撑杆组件，其特征在于，包括可轴向伸缩的第一支撑杆本体，该第一支撑杆本体包括通过连接件(3)连接的第一连接段(1)和第二连接段(2)；所述连接件(3)设有滑槽和一条以上轴向设于滑槽上的条形孔(33)，所述第一连接段(1)和第二连接段(2)的一端分别通过调节螺栓组件(4)滑动连接于滑槽的条形孔(33)内，所述第一连接段(1)和第二连接段(2)的另一端设有转轴孔(5)。
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