[实用新型]电动助力转向装置用自补偿定侧隙机构

摘要

本实用新型涉及一种电动助力转向装置用自补偿定侧隙机构，在壳体上分别设有三个不同方向的内孔，其中主孔内通过轴承支撑蜗轮心轴，蜗轮心轴上同轴配合蜗轮；在主孔的上方设有斜孔，斜孔的轴线与主孔的轴线在空间上呈非90度的交错角，在斜孔内同轴设置蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合；其中蜗杆的一端通过深沟球轴承支撑，另一端通过关节球轴承支撑；在斜孔的端部上方设有横孔，横孔的轴线与斜孔轴线垂直而与主孔的轴线呈非90度的交错角，且横孔中心位置与深沟球轴承位置对应，在横孔内设有调整螺塞总成，在深沟球轴承与调整螺塞总成之间设有轴承调整装置。此机构可以提升电动助力转向装置工作的平稳性，同时解决工作中产生的异响噪声问题。

主权项

一种电动助力转向装置用自补偿定侧隙机构，其特征在于：在壳体（1）上分别设有三个不同方向的内孔，其中主孔（31）内通过中型深沟球轴承（2）和安装于轴承支撑套（6）内的轻型深沟球轴承（7）支撑蜗轮心轴（5），蜗轮心轴（5）上同轴配合蜗轮（4）；在主孔的上方设有斜孔（32），斜孔的轴线与主孔的轴线在空间上呈非90度的交错角，在斜孔（32）内同轴设置蜗杆（9），蜗杆（9）与蜗轮（4）啮合；其中蜗杆（9）的一端通过深沟球轴承（12）支撑，另一端通过关节球轴承（10）支撑，蜗杆（9）外端伸出关节球轴承（10）后与齿形半联轴器（13）过盈配合；在斜孔（32）的端部上方设有横孔（33），横孔（33）的轴线与斜孔（32）轴线垂直，且横孔（33）中心位置与深沟球轴承（12）位置对应，在横孔（33）内设有调整螺塞总成（30），在深沟球轴承（12）与调整螺塞总成（30）之间设有轴承调整装置。