[实用新型]一种高强度汽车底盘骨架有效
| 申请号： | 201720374554.7 | 申请日： | 2017-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN206765807U | 公开（公告）日： | 2017-12-19 |
| 发明（设计）人： | 王勇;丁超 | 申请（专利权）人： | 东莞华南设计创新院 |
| 主分类号： | B60K17/22 | 分类号： | B60K17/22;B60K17/02 |
| 代理公司： | 深圳市智圈知识产权代理事务所(普通合伙)44351 | 代理人： | 韩绍君 |
| 地址： | 523000 广东省东莞市松*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高强度汽车底盘骨架，包括前桥、后桥、一号传动轴和二号传动轴，所述二号传动轴的一端设有后桥减震器，且二号传动轴的另一端活动安装有分动器，所述一号传动轴与后桥活动连接，所述前桥的上方设有柱状减震器、刹车装置、发动机和前桥减震器，且柱状减震器与前桥活动连接，所述发动机的一端设有离合器，且离合器与发动机固定连接，所述发动机通过离合器与分动器固定连接，所述前桥减震器与前桥固定连接。本实用新型所述的一种高强度汽车底盘骨架，设有前桥、后桥、一号传动轴和二号传动轴，能够保证前桥的强度，并能利用高强度的铝合金材料使设备强度增强，防腐性较好，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 强度 汽车底盘 骨架 | ||
【主权项】：
一种高强度汽车底盘骨架，包括前桥(1)、后桥(11)、一号传动轴(13)和二号传动轴(14)，其特征在于：所述二号传动轴(14)的一端设有后桥减震器(12)，且二号传动轴(14)的另一端活动安装有分动器(15)，所述一号传动轴(13)与后桥(11)活动连接，所述前桥(1)的上方设有柱状减震器(4)、刹车装置(6)、发动机(2)和前桥减震器(3)，且柱状减震器(4)与前桥(1)活动连接，所述发动机(2)的一端设有离合器(7)，且离合器(7)与发动机(2)固定连接，所述发动机(2)通过离合器(7)与分动器(15)固定连接，所述前桥减震器(3)与前桥(1)固定连接，所述前桥(1)的两侧固定安装有前轮(5)，所述刹车装置(6)与前桥(1)活动连接，所述发动机(2)的一侧设有排气管(9)，所述后桥(11)的一侧固定安装有防护栏(10)，所述后桥(11)的两侧设有后轮(8)，且后轮(8)与后桥(11)固定连接。
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