[实用新型]内燃机车教学用司机控制器

摘要

本实用新型公开了一种内燃机车教学用司机控制器，包括操作台、主手柄组件、换向手柄组件和联锁组件，所述联锁组件包括联锁凸轮、联锁板、顶杆、弹簧和导向板，联锁凸轮套设在主手柄组件的转轴Ⅰ上，且在联锁凸轮上设置有凹槽；联锁板的一端固定在换向手柄组件的转轴Ⅱ下部，且在联锁板上设置有若干定位孔；顶杆的上端与凹槽相配合，顶杆的下端向下穿过导向板与联锁板接触，在顶杆的下部设置有凸台，弹簧套设在顶杆下部并由凸台限位；主手柄组件的行程开关Ⅰ和换向手柄组件的行程开关Ⅱ均通过信号采集板与微机连接，微机与显示器连接。本实用新型实现了模拟部件的小型化、集成化和低成本化；内燃系列机车教学设备上完全替代JZ‑7型司机控制器的作用。

主权项

一种内燃机车教学用司机控制器，其特征在于：包括操作台（1）、主手柄组件、换向手柄组件和联锁组件，所述联锁组件包括联锁凸轮（6‑1）、联锁板（6‑2）、顶杆（6‑3）、弹簧（6‑4）和导向板（6‑5），联锁凸轮（6‑1）套设在主手柄组件的转轴Ⅰ（3）上，且在联锁凸轮（6‑1）上设置有凹槽（6‑1‑1）；联锁板（6‑2）的一端固定在换向手柄组件的转轴Ⅱ（8）下部，且在联锁板（6‑2）上设置有若干定位孔（6‑2‑1）；顶杆（6‑3）的上端与凹槽（6‑1‑1）相配合，顶杆（6‑3）的下端向下穿过导向板（6‑5）与联锁板（6‑2）接触，在顶杆（6‑3）的下部设置有凸台（6‑3‑1），弹簧（6‑4）套设在顶杆（6‑3）下部并由凸台（6‑3‑1）限位；主手柄组件的行程开关Ⅰ（5）和换向手柄组件的行程开关Ⅱ（10）均通过信号采集板与微机连接，微机与显示器连接。