[实用新型]一种列车防踏空装置

摘要

一种列车防踏空装置，包括车门（1），车体（2），车底侧梁（3），踏板伸出口（4），踏板（5），轨道（6），承力滑轮（7），定向滑轮（8），承力梁（9），踏板框架（10），车底车体（11），踏板防撞胶条（12），活塞（13），驱动气缸（14），前进气口（15），后进气口（16），轨道固定螺栓（17），定向滑轮固定轴（18），开门按钮（S1），关门按钮（S2），伸踏板电磁阀（K1），收踏板电磁阀（K2）和车门控制系统，当开门按钮（S1）闭合，车门打开时，踏板（5）伸出车体，当关门按钮（S2）闭合，车门关闭时，踏板（5）被收回车底。

主权项

一种列车防踏空装置，其特征是：包括车门（1），车体（2），车底侧梁（3），踏板伸出口（4），踏板（5），轨道（6），承力滑轮（7），定向滑轮（8），承力梁（9），踏板框架（10），车底车体（11），踏板防撞胶条（12），活塞（13），驱动气缸（14），前进气口（15），后进气口（16），轨道固定螺栓（17），定向滑轮固定轴（18），其中踏板伸出口（4）设置在车底侧梁（3）的上部，宽度与车门（1）左右各宽20mm，轨道（6）用轨道固定螺栓（17）固定在踏板（5）左右两侧的踏板框架（10）上，承力滑轮（7）置于轨道（6）内，承力滑轮（7）的轴承固定在承力梁（9）上，承力梁（9）安装在车底车体（11）上，轨道（6）的长度比踏板部分长150mm，在踏板四个角的位置设置了定向滑轮（8），定向滑轮（8）通过定向滑轮固定轴（18）安装固定在车底车体（11）上，在踏板前方设置了踏板防撞胶条（12），踏板（5）后端与驱动气缸（14）的两条活塞连杆相接。