[实用新型]船舱逃生结构有效
| 申请号： | 201720347517.7 | 申请日： | 2017-04-05 |
| 公开（公告）号： | CN206954470U | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 宫慧慧 | 申请（专利权）人： | 江苏海事职业技术学院 |
| 主分类号： | B63C9/02 | 分类号： | B63C9/02;B63B23/40 |
| 代理公司： | 江苏银创律师事务所32242 | 代理人： | 何红梅 |
| 地址： | 211170 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种船舱逃生结构，所述船舱逃生结构包括救生船、升降装置、逃生滑梯和充气橡皮艇，所述救生船有多个，且悬挂于船舶本体侧壁，救生船的长度等于船上相邻两扇窗户最远边缘之间的距离，即每两个窗户共用一条救生船。所述救生船通过船舶本体侧壁的升降装置悬挂在船舶本体上，每个升降装置都设有升降开关。所述逃生滑梯的上端通过铰接轴铰接在船舶本体的甲板边缘，逃生滑梯的下端通过绳索拴有卷绕的充气橡皮艇；本实用新型增加了紧急逃生时的逃生区域和逃生选择，人们可以选择在自己的房间或者甲板上进行逃生，避免了逃生时候的慌乱，并且逃生方式安全简单，逃生更加容易，可以在第一时间安排人员撤离，最大程度保障了乘客安全。 | ||
| 搜索关键词： | 船舱 逃生 结构 | ||
【主权项】：
一种船舱逃生结构，所述船舱逃生结构包括救生船(2)、升降装置(3)、逃生滑梯(5)和充气橡皮艇(11)，其特征在于：所述救生船(2)有多个，且悬挂于船舶本体(1)侧壁，救生船(2)的长度等于船上相邻两扇窗户(4)最远边缘之间的距离，所述救生船(2)通过船舶本体(1)侧壁的升降装置(3)悬挂在船舶本体(1)上，每个升降装置(3)都设有升降开关；所述逃生滑梯(5)的上端通过铰接轴(6)铰接在船舶本体(1)的甲板边缘，逃生滑梯(5)的下端通过绳索拴有卷绕的充气橡皮艇(11)；所述甲板上设有电机(7)和空气泵(9)，所述电机(7)通过链条(8)与逃生滑梯(5)的铰接轴(6)传动连接，所述空气泵(9)通过气管(10)与充气救生艇连接；所述电机(7)和空气泵(9)分别设有开关。
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