[实用新型]一种电动车用大功率水冷电机机壳有效
| 申请号： | 201720346716.6 | 申请日： | 2017-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN206775291U | 公开（公告）日： | 2017-12-19 |
| 发明（设计）人： | 杨文波;罗寿元 | 申请（专利权）人： | 杨文波 |
| 主分类号： | H02K5/20 | 分类号： | H02K5/20 |
| 代理公司： | 石家庄开言知识产权代理事务所(普通合伙)13127 | 代理人： | 喻慧玲 |
| 地址： | 528400 广东省中山市金*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车用大功率水冷电机机壳，包括筒状的机壳本体，机壳本体两端螺栓连接有集水环，集水环外侧设有电机端盖，电机端盖、集水环和机壳本体螺栓连接；机壳本体的侧壁内部径向均布有16个冷却水通道，冷却水通道轴向贯穿机壳本体侧壁两端，且各个冷却水通道内部连通，机壳本体侧壁的两端设有内缩的安装台阶；集水环内侧端面上径向均布有8个集水槽，其中一个集水环上设有分别连通集水槽的冷对水入口和冷却水出口；集水环套设在安装台阶上，每个集水槽与两个冷却水通道的端口相对应，并且集水环与机壳本体的侧壁端面之间还设有密封垫圈。本实用新型加工工艺简单，水冷密封效果好，提高了驱动电机使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 大功率 水冷 电机 机壳 | ||
【主权项】：
一种电动车用大功率水冷电机机壳，包括筒状的机壳本体(1)，其特征在于：所述机壳本体(1)两端设有与其通过第一螺栓(5)连接的集水环(2)，以及在集水环(2)外侧且通过第二螺栓(6)与集水环(2)和机壳本体(1)连接的电机端盖(3)；所述机壳本体(1)的侧壁内部径向均布有16个冷却水通道(11)，所述冷却水通道(11)轴向贯穿机壳本体(1)侧壁两端，且各个冷却水通道(11)内部连通，所述机壳本体(1)侧壁的两端设有内缩的安装台阶(14)；所述集水环(2)内侧端面上径向均布有8个集水槽(21)，其中一个集水环(2)上设有冷对水入口(24)和冷却水出口(25)，所述冷对水入口(24)和冷却水出口(25)分别与相对的两个集水槽(21)连通；所述集水环(2)套设在安装台阶(14)上并与机壳本体(1)的侧壁端面贴合，每个集水槽(21)与两个冷却水通道(11)的端口相对应，并且集水环(2)与机壳本体(1)的侧壁端面之间还设有密封垫圈(4)。
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