[实用新型]车把管防拆卸结构

摘要

本实用新型涉及一种车把管防拆卸结构，其系由一中管及分设于中管两端的立管安装端及一把手安装端所构成，该车把管的立管安装端上形成有一具剖槽的C型立管夹部，供利用一锁固件锁掣改变立管夹部内径，又车把管的把手安装端具有一管座部，该管座部可供与一相对的管盖共同夹掣该把手，供利用一螺栓选择性锁掣，且该螺栓具有一对应外部的头部，而头部顶面具有一供驱动工具作动的驱动孔，再者该螺栓的驱动孔可于管盖锁紧后固设一封闭件，由此，可以利用封闭件来封闭螺栓的驱动孔，让螺栓在锁紧后无法再将驱动工具嵌入驱动孔内，让他人无法进行拆卸动作，有效达到防盗的目的。

主权项

一种车把管防拆卸结构，该车把管系由一中管及分设于中管两端的立管安装端及一把手安装端所构成；其特征在于：该车把管的立管安装端上形成有一具剖槽的C型立管夹部，且立管夹部在剖槽两侧形成至少一具相对穿孔的凸锁部，供分别利用一锁固件锁掣改变立管夹部内径，车把管的把手安装端具有一管座部，该管座部可供与一相对的管盖共同夹掣该把手，且管座部与管盖上、下缘分别形成至少一相对的凸锁部，该管座部与管盖的凸锁部分别具有相对的一螺孔及一沉孔，供分别利用一螺栓选择性锁掣，且该螺栓具有一对应外部的头部，而头部顶面具有一供驱动工具作动的驱动孔，该螺栓的驱动孔可在管盖锁紧后固设一封闭件。