[实用新型]一种汽车零部件制造用切削液配比稀释装置有效
申请号: | 201720342784.5 | 申请日: | 2017-04-01 |
公开(公告)号: | CN206897338U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 揭楚材 | 申请(专利权)人: | 武汉东湖学院;揭楚材 |
主分类号: | B01F15/04 | 分类号: | B01F15/04;B01F15/00;B01F11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430212 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型属于汽车零部件制造技术领域,尤其涉及一种汽车零部件制造用切削液配比稀释装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作方便、能耗小、稀释速度快的汽车零部件制造用切削液配比稀释装置。为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种汽车零部件制造用切削液配比稀释装置,包括有底板、左架、第一滑轨、第一滑块、支杆、移动框、第一齿条、旋转电机、不完全齿轮、稀释框、出料管等;底板顶部左端焊接有左架,底板顶部右侧通过螺栓连接的方式连接有第一滑轨。本实用新型达到了操作方便、能耗小、稀释速度快的效果,稀释框不断左右运动以及搅拌叶片不断旋转,使得切削液能快速与水配比稀释,提高了工作效益。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 制造 切削 配比 稀释 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车零部件制造用切削液配比稀释装置,其特征在于,包括有底板(1)、左架(2)、第一滑轨(3)、第一滑块(4)、支杆(5)、移动框(6)、第一齿条(7)、旋转电机(8)、不完全齿轮(9)、稀释框(10)、出料管(11)、第一阀门(12)、铰接部件(13)、凹形板(131)、连接轴(132)、旋转板(133)、第一连杆(14)、导套(15)、导杆(16)、第二连杆(17)、顶板(18)、第二滑轨(19)、第二滑块(20)、轴承座(21)、转轴(22)、进水管(23)、第二阀门(24)、第二齿条(25)、圆柱齿轮(26)和搅拌叶片(27),底板(1)顶部左端焊接有左架(2),底板(1)顶部右侧通过螺栓连接的方式连接有第一滑轨(3),第一滑轨(3)上滑动式连接有第一滑块(4),第一滑块(4)与第一滑轨(3)配合,第一滑块(4)顶部通过螺栓连接的方式连接有移动框(6),移动框(6)内上下两侧对称焊接有第一齿条(7),底板(1)顶部右侧焊接有支杆(5),支杆(5)位于第一滑轨(3)中心的后侧,支杆(5)顶端通过螺栓连接的方式连接有旋转电机(8),旋转电机(8)前侧的输出轴上通过键连接的方式连接有不完全齿轮(9),初始状态时,不完全齿轮(9)与上侧第一齿条(7)啮合,移动框(6)顶部焊接有稀释框(10),稀释框(10)右壁底部焊接有出料管(11),出料管(11)上设有第一阀门(12),移动框(6)外壁左侧通过铰接部件(13)连接有第一连杆(14),左架(2)右侧中部通过支架焊接有导套(15),导套(15)内滑动式连接有导杆(16),导杆(16)与导套(15)配合,导杆(16)底端通过铰接部件(13)与第一连杆(14)连接,导杆(16)顶端通过铰接部件(13)连接有第二连杆(17),左架(2)顶端焊接有顶板(18),顶板(18)底部通过螺栓连接的方式连接有第二滑轨(19)和轴承座(21),第二滑轨(19)位于轴承座(21)左侧,第二滑轨(19)上滑动式连接有第二滑块(20),第二滑块(20)与第二滑轨(19)配合,第二滑块(20)左侧通过铰接部件(13)与第二连杆(17)连接,第二滑块(20)右侧焊接有第二齿条(25),轴承座(21)内的轴承上过盈连接有转轴(22),转轴(22)上部通过键连接的方式连接有圆柱齿轮(26),圆柱齿轮(26)与第二齿条(25)啮合,转轴(22)下部均匀设有搅拌叶片(27),搅拌叶片(27)位于稀释框(10)内,顶板(18)右侧固定连接有进水管(23),进水管(23)上设有第二阀门(24)。
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