[实用新型]一种汽车倒档摇臂拨块有效

专利信息
申请号: 201720325067.1 申请日: 2017-03-30
公开(公告)号: CN206592529U 公开(公告)日: 2017-10-27
发明(设计)人: 柴松;黄培杰 申请(专利权)人: 象山申达轿车配件厂
主分类号: F16H63/30 分类号: F16H63/30
代理公司: 宁波象山甬恒专利代理事务所(普通合伙)33270 代理人: 李琰
地址: 315700 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型公开了一种汽车倒档摇臂拨块,包括本体,本体的一侧面设置凸型体,本体与凸型体固定连接,本体的另一侧面设置摇臂,本体与摇臂固定连接;本体的顶部设置弧形固定块,本体与弧形固定块固定连接,弧形固定块的一侧面与摇臂固定连接;摇臂中间固定设置连接体,连接体与本体固定连接;本汽车倒档摇臂拨块,锥体是锥度为30°的锥体,实现用较小的力可以拨动离合器分离拨叉,从而切断发动机向变速器输入的动力,通过自锁和互锁来传递换挡力,从而可以实现换挡;本汽车倒档摇臂拨块,材料采用ZG310‑570,产品的硬度提高,延长使用寿命。
搜索关键词: 一种 汽车 摇臂
【主权项】:
一种汽车倒档摇臂拨块,包括本体(2),其特征在于:所述本体(2)的一侧面设置凸型体(3),本体(2)与凸型体(3)固定连接,本体(2)的另一侧面设置摇臂(11),本体(2)与摇臂(11)固定连接;所述本体(2)的顶部设置弧形固定块(6),本体(2)与弧形固定块(6)固定连接,弧形固定块(6)的一侧面与摇臂(11)固定连接;所述摇臂(11)中间固定设置连接体(1),连接体(1)与本体(2)固定连接;所述摇臂(11)与连接体(1)接触位置设置圆角槽(7);所述摇臂(11)的末端设置斜体(9),斜体(9)的一个侧面为斜面;所述斜体(9)的下方设置椎体(10),椎体(10)的下方设置球头(8);所述凸型体(3)的一侧设置轴套(4),凸型体(3)与轴套(4)固定连接;所述轴套(4)上设置轴孔(401);所述轴套(4)上设置凸块(5),凸块(5)的中间设置销孔(501);所述轴孔(401)和销孔(501)均为通孔,且轴孔(401)的中心线与销孔(501)的中心线夹角为90度。
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