[实用新型]一种等间距打点器有效

专利信息
申请号: 201720302190.1 申请日: 2017-03-27
公开(公告)号: CN206825398U 公开(公告)日: 2018-01-02
发明(设计)人: 殷文凯;孟祥胜;马南南 申请(专利权)人: 天津比亚迪汽车有限公司
主分类号: B25H7/04 分类号: B25H7/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 301700 天津市武清区汽车*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 实用新型涉及一种等间距打点器,包括上壳体、下壳体、主动轮、主齿轮、主动轴、从齿轮、从动轴和打点装置。上壳体与下壳体相连,主动轮安装在下壳体上,主动轮通过主动轴与主齿轮相连接。从齿轮安装在下壳体上,主齿轮与从齿轮根据打点间距预设齿轮传动比,实现啮合传动。主动轮沿打点轨迹行走,主动轮通过主动轴带动主齿轮转动,主齿轮通过齿轮啮合带动从齿轮转动,从齿轮的齿转至拨帽处,推动拨帽向下运动,拨帽带动打点笔压缩弹簧向下移动,在行进轨迹上打点标记,从齿轮的齿转离拨帽后,打点笔在弹簧的作用下回到原位。即完成一个打点标记。本实用新型能够完成直面和曲面的等间距打点标记,并且能够实现打点间距的调节。
搜索关键词: 一种 间距 打点
【主权项】:
一种等间距打点器,其特征在于:包括:上壳体(8)、下壳体(7)、主动轮(6)、主齿轮(5)、主动轴(4)、从齿轮(3)、从动轴(2)和打点装置(1);上壳体(8)与下壳体(7)相连,主动轮(6)安装在下壳体(7)上,主动轮(6)通过主动轴(4)与主齿轮(5)相连接,实现同步转动;从齿轮(3)通过从动轴(2)安装在下壳体(7)上,主齿轮(5)与从齿轮(3)根据打点间距预设齿轮传动比,实现啮合传动;打点装置(1)通过螺纹连接在下壳体(7)的下方,包括:拨帽(14)、弹簧(13)、壳体(12)、从动轮(11)、滚轴(9)和打点笔(15);从动轮(11)通过滚轴(9)安装在壳体(12)的外部,打点笔(15)安装在壳体(12)的内部,打点笔(15)上套有弹簧(13),拨帽(14)安装在打点笔(15)的尾部;主动轮(6)沿打点轨迹行走,主动轮(6)通过主动轴(4)带动主齿轮(5)转动,主齿轮(5)通过齿轮啮合带动从齿轮(3)转动,从齿轮(3)的齿转至拨帽(14)处,推动拨帽(14)向下运动,拨帽(14)带动打点笔(15)压缩弹簧(13)向下移动,在行进轨迹上打点标记,从齿轮(3)的齿转离拨帽(14)后,打点笔(15)在弹簧(13)的作用下回到原位;即完成一个打点标记。
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