[实用新型]一种排气管减震装置

摘要

本实用新型公开了一种排气管减震装置，其结构包括排气尾管、主消音器、支承、中央排气管、减震装置、次消音器、排气净化器、排气温度传感器、催化转换器、排气岐管，所述中央排气管与减震装置相连接，所述减震装置由底板、底部阀门、减震活塞、减震活塞阀门、减震活塞杆、密封圈、工作缸、气缸、调节阀组成，所述催化转换器连接着排气岐管。本实用新型的有益效果为设有减震效果，通过底部阀门与减震活塞阀门连接，让减震活塞杆工作，通过减震活塞杆来判断汽车排气管减震器减震效果好差，如果不好，及时改正，来改变汽车行驶的平稳性和延长其它机件的寿命，使驾驶人员的工作更舒适。

主权项

一种排气管减震装置，其特征在于：其结构包括排气尾管(1)、主消音器(2)、支承(3)、中央排气管(4)、减震装置(5)、次消音器(6)、排气净化器(7)、排气温度传感器(8)、催化转换器(9)、排气岐管(10)，所述排气尾管(1)与主消音器(2)相连接，所述主消音器(2)设在支承(3)上，所述支承(3)与中央排气管(4)相连接，所述中央排气管(4)与减震装置(5)相连接，所述减震装置(5)由底板(501)、底部阀门(502)、减震活塞(503)、减震活塞阀门(504)、减震活塞杆(505)、密封圈(506)、工作缸(507)、气缸(508)、调节阀(509)组成，所述底板(501)上设有底部阀门(502)，所述底部阀门(502)与减震活塞(503)相连接，所述减震活塞(503)与减震活塞阀门(504)相连接，所述减震活塞阀门(504)连接着减震活塞杆(505)，所述减震活塞杆(505)与密封圈(506)相连接，所述工作缸(507)与气缸(508)相连接，所述气缸(508)上设有调节阀(509)，所述调节阀(509)与次消音器(6)相连接，所述次消音器(6)与排气净化器(7)相连接，所述排气净化器(7)连接着排气温度传感器(8)，所述排气温度传感器(8)设在催化转换器(9)上，所述催化转换器(9)连接着排气岐管(10)。